[发明专利]一种汽车车顶通风结构

权利要求书

1.一种汽车车顶通风结构，包括控制盒（1），其特征在于：所述控制盒（1）的两端壳体上开设有管道孔（2），且两个管道孔（2）之间设置有若干均匀分布的控制块（3），所述控制块（3）固定在控制盒（1）的内腔中，控制块（3）上贯穿有主轴（4），且主轴（4）上连接有若干均匀分布的控制块（3），所述主轴（4）的一端延伸到控制盒（1）外部，所述控制块（3）的一侧固定连接有J型板（5），所述J型板（5）的一侧设置有滑板（6），所述滑板（6）一端延伸到控制块（3）上开设的弧形板腔（7）中，所述滑板（6）的一侧传动连接有环形齿轮（8）,环形齿轮（8）上贯穿有中心轴（9），且环形齿轮（8）设置在控制块（3）上开设的板腔中，所述环形齿轮（8）的一侧传动连接有螺旋齿（10），所述螺旋齿（10）固定缠绕在主轴（4）上，所述控制块（3）的一侧设置有升降块（11），所述升降块（11）中设置有立管一（12）,立管一（12）的一端延伸到控制块（3）中，且立管一（12）端部和弧形板腔（7）的底部连接，所述立管一（12）一侧的控制块（3）中平行分布有立管二（13）,立管二（13）的一端延伸到弧形板腔（7）中，所述控制块（3）一侧的控制盒（1）中设置有主管（14）,主管（14）的一端延伸到控制盒（1）外部，所述立管二（13）的另一端延伸到控制块（3）外部，且立管二（13）端部和主管（14）连通，所述升降块（11）中开设有L型管腔（15）,立管一（12）设置在升降块（11）上开设的圆柱槽中，所述L型管腔（15）的一端延伸到控制盒（1）外部，L型管腔（15）的另一端和升降块（11）上的圆柱槽底面连接，所述升降块（11）的一侧设置有拦截块（16）、弹簧片一（17）和导向杆（18），所述拦截块（16）、弹簧片一（17）和导向杆（18）设置在升降块（11）中，拦截块（16）的一端接触有弹簧片一（17）,拦截块（16）的另一端固定连接有导向杆（18），所述导向杆（18）设置在升降块（11）上的开设的细管腔中，且细管腔的一端延伸到L型管腔（15）中，升降块（11）上的细管腔中设置有控制阀（19）,控制阀（19）设置在导向杆（18）一端，所述控制阀（19）包括密封筒（20）、密封柱（21）、支撑片（22）和弹簧片二（23），所述升降块（11）和密封筒（20）固定在升降块（11）上，所述支撑片（22）的一端设置有密封筒（20）,支撑片（22）中设置有密封柱（21），密封柱（21）一端延伸到密封筒（20）中，所述密封柱（21）的另一端接触有弹簧片二（23），所述弹簧片二（23）设置在支撑片（22）中，所述密封筒（20）形状为圆筒且筒体上环设有若干均匀分布的直管腔，所述密封柱（21）形状为圆柱且柱体一端为尖端状，所述支撑片（22）为门型弯折板状，且支撑片（22）的端部一体连接有内凸出板，支撑片（22）上的内凸出板部分延伸到密封柱（21）的侧壁上开设的滑槽中，所述弹簧片二（23）为U型板状且板体的两个端部分别向两侧弯曲，弹簧片二（23）契合设置在支撑片（22）上开设的T型槽中，所述拦截块（16）和弹簧片一（17）设置在升降块（11）的一侧壁上开设的滑槽中，所述拦截块（16）的一端接触有波浪板状的弹簧片一（17），所述拦截块（16）固定在控制块（3）上，所述滑板（6）形状为弧形板状且板体的内弧面上开设有若干均匀分布的齿槽，所述滑板（6）的板体上贯穿开设有若干均匀分布的弧形管腔，所述滑板（6）和环形齿轮（8）啮合传动连接，所述环形齿轮（8）的一侧啮合传动连接有螺旋齿（10），所述环形齿轮（8）的中部活动套接有中心轴（9）,中心轴（9）的端部固定在控制块（3）上的板腔内壁上，所述主轴（4）贯穿控制块（3）上开设的通孔。