[发明专利]一种汽车车顶通风结构

说明书

本发明涉及通风结构技术领域，具体为一种汽车车顶通风结构，包括控制盒，控制盒的两端壳体上开设有管道孔，且两个管道孔之间设置有若干均匀分布的控制块，控制块固定在控制盒的内腔中，控制块上贯穿有主轴，且主轴上连接有若干均匀分布的控制块，主轴的一端延伸到控制盒外部，控制块的一侧固定连接有J型板，本发明构造设计实现了控制块中进行双重工作，一种是气流正常注入到主管中，进而注入到车内，实现通风工作，另一种是弧形板腔中气流逆向流动，随后通过滑板外排，而此时进行的是气流除尘疏通工作，功能稳定强大。

技术领域

本发明涉及通风结构技术领域，具体为一种汽车车顶通风结构。

背景技术

现有技术中的汽车车顶通风结构，确保车内的环境安全，由于长期的通风，通风机构势必需要一定的定期清洁工作，这样确保整个通风结构的可持续使用，对通风结构进行改进设计，对车辆行业具有一定的意义。

如果能够发明一种通风结构，可以实现自清洁疏通风道的效果，功能稳定强大，自动化程度高，就能解决问题，为此我们提供了一种汽车车顶通风结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车车顶通风结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车顶通风结构，包括控制盒，所述控制盒的两端壳体上开设有管道孔，且两个管道孔之间设置有若干均匀分布的控制块，所述控制块固定在控制盒的内腔中，控制块上贯穿有主轴，且主轴上连接有若干均匀分布的控制块，所述主轴的一端延伸到控制盒外部，所述控制块的一侧固定连接有J型板，所述J型板的一侧设置有滑板，所述滑板一端延伸到控制块上开设的弧形板腔中，所述滑板的一侧传动连接有环形齿轮,环形齿轮上贯穿有中心轴，且环形齿轮设置在控制块上开设的板腔中，所述环形齿轮的一侧传动连接有螺旋齿，所述螺旋齿固定缠绕在主轴上，所述控制块的一侧设置有升降块，所述升降块中设置有立管一,立管一的一端延伸到控制块中，且立管一端部和弧形板腔的底部连接，所述立管一一侧的控制块中平行分布有立管二,立管二的一端延伸到弧形板腔中，所述控制块一侧的控制盒中设置有主管,主管的一端延伸到控制盒外部，所述立管二的另一端延伸到控制块外部，且立管二端部和主管连通，所述升降块中开设有L型管腔,立管一设置在升降块上开设的圆柱槽中，所述L型管腔的一端延伸到控制盒外部，L型管腔的另一端和升降块上的圆柱槽底面连接，所述升降块的一侧设置有拦截块、弹簧片一和导向杆，所述拦截块、弹簧片一和导向杆设置在升降块中，拦截块的一端接触有弹簧片一,拦截块的另一端固定连接有导向杆，所述导向杆设置在升降块上的开设的细管腔中，且细管腔的一端延伸到L型管腔中，升降块上的细管腔中设置有控制阀,控制阀设置在导向杆一端。

优选的，所述控制阀包括密封筒、密封柱、支撑片和弹簧片二，所述升降块和密封筒固定在升降块上，所述支撑片的一端设置有密封筒,支撑片中设置有密封柱，密封柱一端延伸到密封筒中，所述密封柱的另一端接触有弹簧片二，所述弹簧片二设置在支撑片中，所述密封筒形状为圆筒且筒体上环设有若干均匀分布的直管腔。

优选的，所述密封柱形状为圆柱且柱体一端为尖端状，所述支撑片为门型弯折板状，且支撑片的端部一体连接有内凸出板，支撑片上的内凸出板部分延伸到密封柱的侧壁上开设的滑槽中，所述弹簧片二为U型板状且板体的两个端部分别向两侧弯曲，弹簧片二契合设置在支撑片上开设的T型槽中。

优选的，所述拦截块和弹簧片一设置在升降块的一侧壁上开设的滑槽中，所述拦截块的一端接触有波浪板状的弹簧片一，所述拦截块固定在控制块上。

优选的，所述滑板形状为弧形板状且板体的内弧面上开设有若干均匀分布的齿槽，所述滑板的板体上贯穿开设有若干均匀分布的弧形管腔，所述滑板和环形齿轮啮合传动连接。

优选的，所述环形齿轮的一侧啮合传动连接有螺旋齿，所述环形齿轮的中部活动套接有中心轴,中心轴的端部固定在控制块上的板腔内壁上，所述主轴贯穿控制块上开设的通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：