[发明专利]一种新能源汽车充电桩安全防护装置有效

专利信息
申请号: 202110044082.X 申请日: 2021-01-13
公开(公告)号: CN112721690B 公开(公告)日: 2022-10-28
发明(设计)人: 彭新;赵碧波 申请(专利权)人: 湖南电气职业技术学院
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/30
代理公司: 北京成实知识产权代理有限公司 11724 代理人: 叶立涛
地址: 411101 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 充电 安全 防护 装置
【说明书】:

发明公开了一种新能源汽车充电桩安全防护装置,属于汽车充电桩技术领域,基座的一表面固定连接有对称的下短杆,下短杆的上端固定套接有支撑弹簧,支撑弹簧的另一端固定套接有上短杆,上短杆的另一端固定连接有支撑柱,支撑柱内设有收纳槽,支撑柱的一侧面固定套接有第一螺套,第一螺套的一侧设有螺孔,螺孔的内壁通过螺纹连接有连接杆,连接杆的另一端通过螺纹连接有第二螺套,该新能源汽车充电桩安全防护装置设置的支撑柱,在支撑弹簧和缓冲弹簧的作用下,在受到外力碰撞挤压时,具有弯曲缓冲的作用,延长了充电桩的使用寿命,并且设置的防撞板和防撞垫可以避免汽车与充电桩直接接触造成充电桩和汽车表面的损坏。

技术领域

本发明涉及汽车充电桩技术领域,更具体地说,涉及一种新能源汽车充电桩安全防护装置。

背景技术

现代社会为了建立节约型社会的需求,电动汽车的使用越来越普遍,电动汽车具有环保、节能、轻便和安全等优点,同时电动汽车解决了能源危机和环境污染的问题。

目前,在新能源汽车使用过程中,必不可少的是需要使用充电桩进行充电,但是由于充电桩大都是公用设施,由于保护措施不到位,在新能源汽车倒车准备充电时,可能会因为意外挤压或碰撞到充电桩,导致充电桩损坏,缩短了充电桩的使用寿命,同时在挤压碰撞过程中也会导致新能源汽车的尾部受到损坏,为此,我们设计了一种新能源汽车充电桩安全防护装置,来解决上述位置。

发明内容

针对现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电桩安全防护装置,该新能源汽车充电桩安全防护装置设置的支撑柱,在支撑弹簧和缓冲弹簧的作用下,在受到外力碰撞挤压时,具有弯曲缓冲的作用,延长了充电桩的使用寿命,并且设置的防撞板和防撞垫可以避免汽车与充电桩直接接触造成充电桩和汽车表面的损坏。

为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案。

一种新能源汽车充电桩安全防护装置,包括基座,所述基座的一表面固定连接有对称的下短杆,所述下短杆的上端固定套接有支撑弹簧,所述支撑弹簧的另一端固定套接有上短杆,所述上短杆的另一端固定连接有支撑柱,所述支撑柱内设有收纳槽,所述支撑柱的一侧面固定套接有第一螺套,所述第一螺套的一侧设有螺孔,所述螺孔的内壁通过螺纹连接有连接杆,所述连接杆的另一端通过螺纹连接有第二螺套,所述第二螺套的一侧面固定套接有防撞板,所述防撞板的一侧面固定连接有防撞垫,所述支撑柱的一端固定连接有充电箱,所述基座的一表面固定连接有支撑座,所述支撑座的一侧面通过第一轴座转动连接有支撑杆,所述支撑杆的一端设有伸缩孔,所述伸缩孔的一端滑动套接有活动杆,所述活动杆和支撑杆的外侧套接有缓冲弹簧,所述活动杆的一端通过第二轴座与支撑柱的表面转动连接,该新能源汽车充电桩安全防护装置设置的支撑柱,在支撑弹簧和缓冲弹簧的作用下,在受到外力碰撞挤压时,具有弯曲缓冲的作用,延长了充电桩的使用寿命,并且设置的防撞板和防撞垫可以避免汽车与充电桩直接接触造成充电桩和汽车表面的损坏。

进一步的,所述第二螺套与第一螺套的结构尺寸相同,所述第二螺套与第一螺套内设有相同的内螺纹,所述连接杆的两端设有螺纹方向相反的外螺纹,在连接杆旋转时,通过螺纹方向相反的外螺纹可以同时和第二螺套以及第一螺套进行装拆,提高了防撞板的装拆便利性。

进一步的,所述活动杆的一端固定连接有弹性块,所述弹性块的形状为圆柱形,所述弹性块的表面与伸缩孔的内壁接触连接,所述弹性块的材质为弹性耐磨橡胶,弹性块处于压缩弹力的状态,弹力使得活动杆不会随意伸缩。

进一步的,所述第一螺套的表面固定套接有防脱板,所述防脱板的一侧面与支撑柱的一表面接触连接,所述防脱板的形状为圆环形,具有限位的功能,提高了第一螺套的安装牢固性。

进一步的,所述活动杆的侧面固定连接有对称的限位杆,所述限位杆的表面滑动连接有限位槽,限位杆的形状为圆柱形,用来限制活动杆的伸缩位置,具有限位防脱的功能。

进一步的,所述防撞垫的面积大于防撞板的面积,所述防撞垫的材质为耐冲击缓冲橡胶,防撞垫可以避免防撞板刮伤汽车的表面。

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