[发明专利]一种汽车车身喷涂装置

说明书

本发明涉及汽车加工领域，具体的说是一种汽车车身喷涂装置，包括加工台，加工台上端固定连接固定架，固定架上端中部通过第一安装架安装有调节机构，调节机构下端穿过固定架安装有固定框，调节机构下端穿过固定架中部安装有保护框，保护框内安装有夹持机构，调节机构两侧均安装有驱动机构，两个驱动机构相互靠近一侧均安装有连接块，两个连接块穿过固定架内壁固定连接喷漆机械手。通过设置的第四伞齿轮带动第二转杆转动，使第二转杆带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，使蜗轮带动第二螺纹杆转动，从而使第二螺纹杆带动喷漆机械手移动，进而使喷漆机械手能够移动调节，使喷漆机械手能够便于对车门的喷涂，节约漆料的使用，大大的节约了成本。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，具体的说是一种汽车车身喷涂装置。

背景技术

汽车车身涂装是指将涂料涂覆盖在经过处理的物体表面上，经干燥成膜的工艺。已经固化了的涂料膜称为涂膜。由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。

目前，汽车在进行维修时，针对车辆局部零部件进行喷漆，如汽车的前后保险杠，翼子板、后视镜、车门等；由于喷枪无法上下调节，并且车门面积较大，喷枪需要选择较大口径的喷口，才可对车门进行比较全面的喷洒，这就使得在车门喷涂时，浪费较多的漆料，加大了成本，并且没有调节车体的结构，使车身四周的前后保险杠和底部无法在车身喷涂时一同喷漆处理，还需要通过人工手持喷枪的方式对车身底部进行喷涂，不仅操作不够方便，还会延长汽车喷涂的时间，同时，在对汽车车身进行喷涂时，无法满足对车身里层零部件的喷涂，使得车身喷涂后，还需要再对车身翻转，进行内层零部件的喷涂，十分的不便。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车车身喷涂装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车身喷涂装置，包括加工台，所述加工台上端固定连接固定架，所述固定架上端中部通过第一安装架安装有调节机构，所述调节机构下端穿过固定架安装有固定框，所述调节机构下端穿过固定架中部安装有保护框，所述保护框内安装有夹持机构，所述调节机构两侧均安装有驱动机构，两个所述驱动机构相互靠近一侧均安装有连接块，两个所述连接块穿过固定架内壁固定连接喷漆机械手，所述加工台中部通过第二安装架安装有顶出机构，所述加工台内两侧均固定连接漆料箱，两个所述漆料箱相互靠近一侧均通过微型泵固定连接喷枪，所述固定架下端中部开设有圆形滑槽。

具体的，所述调节机构包括第一伺服电机，所述第一伺服电机通过第一安装架和固定架固定连接，所述第一伺服电机下端通过轴承穿过固定架内壁固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮下端固定连接第一转杆，所述第一转杆下端通过轴承穿过固定架内壁固定连接支撑板，所述支撑板下端两侧均固定连接连接杆，两个所述连接杆下端均固定连接连接座。

具体的，所述支撑板上端两侧均固定连接滑杆，两个所述滑杆上端均固定连接滑块，两个所述滑块下端两侧均固定连接滚轮，四个所述滚轮均和圆形滑槽相适配。

具体的，所述夹持机构包括第二伺服电机，所述第二伺服电机和保护框固定连接，所述第二伺服电机下端通过轴承穿过固定框内壁固定连接第二伞齿轮，所述第二伞齿轮两侧均啮合连接第三伞齿轮，两个所述第三伞齿轮相互远离一侧均固定连接第一螺纹杆，两个所述第一螺纹杆相互远离一侧均通过轴承和保护框内壁固定连接，两个所述第一螺纹杆上均螺纹连接移动块，两个所述移动块下端均固定连接移动杆，两个所述移动杆下端均固定连接夹持架。

具体的，两个所述驱动机构均包括第四伞齿轮，两个所述第四伞齿轮均和调节机构的第一伞齿轮啮合连接，两个所述第四伞齿轮相互远离一侧均固定连接第二转杆，两个所述第二转杆相互远离一侧均固定连接蜗杆，两个所述蜗杆前部均啮合连接蜗轮，两个所述蜗轮中部均固定连接第二螺纹杆，两个所述第二螺纹杆上端均通过轴承和固定架固定连接，两个所述第二螺纹杆上均螺纹连接调节块，两个所述调节块均和同侧连接块固定连接。