[发明专利]一种自动覆膜透水混凝土保养装置

权利要求书

1.一种自动覆膜透水混凝土保养装置，包括有：

车体架(1)；

车轮(2)，车轮(2)上方与车体架(1)进行螺栓连接；

运行控制屏(3)，运行控制屏(3)下方与车体架(1)相连接；

其特征是，还包括有：

推动手架(4)，推动手架(4)下方与车体架(1)进行焊接；

压覆系统(5)，压覆系统(5)与车体架(1)相连接；

固定系统(6)，固定系统(6)与车体架(1)相连接，固定系统(6)与压覆系统(5)相连接；

放膜切割系统(7)，放膜切割系统(7)与车体架(1)相连接，放膜切割系统(7)与压覆系统(5)相连接；

压覆系统(5)包括有：

第一动力电机(501)，第一动力电机(501)下方与车体架(1)进行螺栓连接；

第一转轴杆(502)，第一转轴杆(502)与第一动力电机(501)输出轴进行固接；

第一传动轮(503)，第一传动轮(503)轴心与第一转轴杆(502)进行固接，第一传动轮(503)与放膜切割系统(7)相连接；

第二传动轮(504)，第二传动轮(504)轴心与第一转轴杆(502)进行固接，第二传动轮(504)与固定系统(6)相连接；

第三传动轮(505)，第三传动轮(505)轴心与第一转轴杆(502)进行固接；

第四传动轮(506)，第四传动轮(506)外环面通过皮带与第三传动轮(505)进行传动连接；

第一锥齿轮(507)，第一锥齿轮(507)轴心与第四传动轮(506)进行固接；第一轴承座(508)，第一轴承座(508)下方与车体架(1)相连接，第一轴承座(508)与第一转轴杆(502)进行转动连接；

第五传动轮(509)，第五传动轮(509)与固定系统(6)相连接；

第一平齿轮(5010)，第一平齿轮(5010)轴心与第五传动轮(509)进行固接；

第二平齿轮(5011)，第二平齿轮(5011)与第一平齿轮(5010)进行啮合；

第一电动推杆(5012)，第一电动推杆(5012)与第二平齿轮(5011)进行转动连接，第一电动推杆(5012)与固定系统(6)相连接；

第三平齿轮(5013)，第三平齿轮(5013)与第二平齿轮(5011)进行啮合；

第二转轴杆(5014)，第二转轴杆(5014)与第三平齿轮(5013)进行固接，第二转轴杆(5014)与车体架(1)进行转动连接；

第一丝杆(5015)，第一丝杆(5015)与第二转轴杆(5014)进行固接；

第一内螺纹滑动板(5016)，第一内螺纹滑动板(5016)内侧与第一丝杆(5015)进行传动连接；

转动压柱(5017)，转动压柱(5017)与第一内螺纹滑动板(5016)进行转动连接；

第二内螺纹滑动板(5018)，第二内螺纹滑动板(5018)与转动压柱(5017)进行转动连接；

第二锥齿轮(5019)，第二锥齿轮(5019)轴心与转动压柱(5017)进行固接；

第二丝杆(5020)，第二丝杆(5020)外表面与第二内螺纹滑动板(5018)进行传动连接；

第一轴承架(5021)，第一轴承架(5021)与第二丝杆(5020)进行转动连接，第一轴承架(5021)与车体架(1)进行螺栓连接；

第六传动轮(5022)，第六传动轮(5022)轴心与第二丝杆(5020)进行固接，第六传动轮(5022)与车体架(1)进行转动连接；

第七传动轮(5023)，第七传动轮(5023)外环面通过皮带与第六传动轮(5022)进行传动连接，第七传动轮(5023)轴心与第二转轴杆(5014)进行固接；

第二轴承架(5024)，第二轴承架(5024)与车体架(1)进行螺栓连接，第二轴承架(5024)与第四传动轮(506)进行转动连接；

第三轴承架(5025)，第三轴承架(5025)与车体架(1)进行螺栓连接，第三轴承架(5025)与第一丝杆(5015)进行转动连接。