[发明专利]一种汽车用车灯在审

专利信息
申请号: 202110046153.X 申请日: 2021-01-14
公开(公告)号: CN112856331A 公开(公告)日: 2021-05-28
发明(设计)人: 陈泰达 申请(专利权)人: 陈泰达
主分类号: F21S45/10 分类号: F21S45/10;F21V15/00;F21V15/04;F21V21/00;F21W102/00;F21W103/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车灯
【权利要求书】:

1.一种汽车用车灯,包括安装板(1),其特征在于,所述安装板(1)的上端固定设置有车灯(2),所述车灯(2)的两端均固定设置有固定架(3),两个所述固定架(3)的侧壁均开设有凹槽,两个所述凹槽的内部均固定设置有限位机构,两个所述固定架(3)均与所述安装板(1)之间固定连接,所述安装板(1)的下侧壁固定设置有防水盒(4),所述防水盒(4)的两端均固定设置有固定机构,所述车灯(2)的下端固定设置有连接线(5),所述连接线(5)的下端贯穿在防水盒(4)的内部,所述车灯(2)的上端固定设置有防撞板(6),所述防撞板(6)的侧壁固定设置有对称的连接杆(7),两个所述连接杆(7)的下端共同固定设置有横板(8),所述横板(8)的下侧壁固定设置有对称的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用车灯,其特征在于:所述限位机构包括限位块(9),两个所述限位块(9)均滑动设置在所述凹槽的内部,两个所述限位块(9)的侧壁均固定设置有限位杆(10),所述车灯(2)的两端均开设有限位槽,两个所述限位杆(10)远离限位块(9)的一端均贯穿凹槽并与所述限位槽之间卡接,两个所述限位块(9)远离限位杆(10)的一端均固定设置有拉环(11),两个所述限位杆(10)的外部均固定套接有第一弹簧(12),两个所述第一弹簧(12)的一端均与所述凹槽的侧壁固定连接,两个所述第一弹簧(12)的另一端均与所述限位块(9)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用车灯,其特征在于:所述固定机构包括两个L型板(13),两个所述L型板(13)均与所述安装板(1)的下侧壁固定连接,两个所述L型板(13)的内部均纵向设置有丝杆(14),两个所述丝杆(14)的上端均通过轴承与所述安装板(1)的下侧壁转动连接,两个所述丝杆(14)的下端均贯穿L型板(13)的侧壁延伸至下端并固定设置有旋转块(15),两个所述丝杆(14)的杆壁均螺纹连接有滑板(16),所述防水盒(4)的两侧壁均固定设置有固定块(17),两个所述固定块(17)的下侧壁均开设有卡槽,两个所述滑板(16)的上侧壁均固定设置有卡块(18),两个所述卡块(18)均所述卡槽之间卡接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用车灯,其特征在于:所述缓冲机构包括两个连接块(19),两个所述连接块(19)均与所述安装板(1)的上侧壁固定连接,两个所述连接块(19)的内部均开设有空腔,两个所述空腔的内部均滑动设置有滑块(20),所述滑块(20)的下侧壁固定设置有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)的下端与所述空腔的内壁固定连接,所述滑块(20)的上侧壁固定设置有支撑杆(22),所述支撑杆(22)的上端贯穿空腔的上侧壁延伸至上端并与所述横板(8)的下侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用车灯,其特征在于:两个所述固定架(3)均通过螺钉与所述安装板(1)之间固定连接。

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