[发明专利]一种航空发动机喷管结构在审
| 申请号： | 202110053195.6 | 申请日： | 2021-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN112761812A | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王殿磊;丛明辉;任利锋 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F02K1/15 | 分类号： | F02K1/15;F02K1/82;F02K1/78 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 郭鹏鹏 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 喷管 结构 | ||
1.一种航空发动机喷管结构，其特征在于，包括：
喷管连接筒(1)；
多个收敛片(2)，一端铰接在喷管连接筒(1)的出口端，沿周向分布，相邻的收敛片(2)之间密封接触，构成喷管收敛段；所述喷管收敛段的径向尺寸向远离所述喷管连接筒(1)方向逐渐收缩，构成喷管喉道；
多个扩张片(3)，每个所述扩张片(3)的一端对应铰接在一个所述收敛片(2)的另一端，相邻的扩张片(3)之间密封接触，构成喷管扩张段；所述喷管扩张段的径向尺寸向远离所述喷管连接筒(1)方向逐渐扩张，构成喷管出口；
支撑环(4)，套设在所述喷管连接筒(1)上；
多个第一连杆(5)，每个所述第一连杆(5)的一端对应铰接至一个所述扩张片(3)的外壁；
多个第二连杆(6)，每个所述第二连杆(6)一端铰接在所述支撑环(4)上，另一端对应与一个所述第一连杆(5)的另一端螺纹配合连接。
2.根据权利要求1所述的航空发动机喷管结构，其特征在于，
每个所述第一连杆(5)朝向对应扩张片(3)的一端通过单双耳结构配合铰接在对应扩张片(3)的外壁；
每个所述第二连杆(6)朝向所述支撑环(4)的一端通过单双耳结构配合铰接所述支撑环(4)上。
3.根据权利要求1所述的航空发动机喷管结构，其特征在于，
每个所述第一连杆(5)朝向对应第二连杆(6)的一端具有连接孔；
每个所述第二连杆(6)朝向对应第一连杆(5)的一端螺接在对应的连接孔中。
4.根据权利要求3所述的航空发动机喷管结构，其特征在于，
多个锁紧螺母(7)，每个所述锁紧螺母(7)对应螺接在一个所述第二连杆(6)上；
所述航空发动机喷管结构具有：
锁紧状态，每个所述锁紧螺母(7)与对应的第二连杆(6)抵接；
解锁状态，每个所述锁紧螺母(7)与对应的第二连杆(6)分离。
5.根据权利要求4所述的航空发动机喷管结构，其特征在于，
还包括：
多个锁丝(8)，在所述航空发动机喷管结构处于所述锁紧状态时，每个所述锁丝(8)对应锁定一个所述锁紧螺母(7)及其与该锁紧螺母(7)对应的第二连杆(6)。
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