[发明专利]一种汽车空气悬架结构及汽车

权利要求书

1.一种汽车空气悬架结构，其特征在于，包括车架、气囊、车桥、导向支座、板簧、纵向推力杆、以及横向推力杆；

所述车架包括两条相对设置的纵梁，将各所述纵梁相对的一侧定义为所述纵梁的内侧，将所述纵梁的另一侧定义为所述纵梁的外侧；

所述气囊和所述车桥均连接在所述纵梁的底侧，所述导向支座的上端与所述纵梁的外侧连接，所述板簧的第一端部与所述导向支座的下端滑动连接，所述板簧的第二端部与所述气囊的底部连接，所述板簧与所述车桥连接，所述板簧的第一端部能够沿所述车架的轴向来回移动；

所述纵向推力杆的第一端部与所述导向支座的下端连接，所述纵向推力杆的第二端部与所述车桥连接；

所述横向推力杆的两端分别连接在各所述纵梁的内侧。

2.如权利要求1所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述导向支座上设有限位部和定位件，所述限位部和所述定位件之间形成有供所述板簧通过的限位通道，所述板簧能够在所述限位通道内滑动。

3.如权利要求2所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述限位部位于所述定位件的上方，所述限位部的底侧设有向下凸起的凸部。

4.如权利要求3所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述板簧的第一端部设有延伸部，所述延伸部的高度大于所述限位通道的宽度。

5.如权利要求4所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述延伸部远离所述板簧的一端向下延伸。

6.如权利要求3所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述定位件与所述板簧的接触面和/或所述板簧与所述定位件的接触面为弧面。

7.如权利要求6所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述定位件的顶侧设有缓冲垫。

8.如权利要求1－7任一项所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，所述导向支座包括第一连接部和两个相对设置的第二连接部，所述第一连接部的顶端与所述纵梁连接，各所述第二连接部的顶端均与所述第一连接部的底端连接，各所述第二连接部之间留有连接通道，所述纵向推力杆的第一端部位于所述连接通道内，且所述纵向推力杆分别与各所述第二连接部连接。

9.如权利要求1－7任一项所述的汽车空气悬架结构，其特征在于，在水平面上，所述横力推杆的截面形状为I型或V型。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1－9任一项的所述的汽车空气悬架结构。