[发明专利]一种自进料减速机齿轮去毛刺系统及方法在审
申请号: | 202110058663.9 | 申请日: | 2019-09-16 |
公开(公告)号: | CN112720132A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 常荣杰 | 申请(专利权)人: | 常荣杰 |
主分类号: | B24B9/00 | 分类号: | B24B9/00;B24B41/02;B24B41/04;B24B55/06;B24B55/12 |
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地址: | 510006 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 进料 减速 齿轮 毛刺 系统 方法 | ||
本发明公开了一种自进料减速机齿轮去毛刺系统及方法,其结构包括。有益效果:本发明利用磨砂结构设有的摩擦杆和链轮板的相互配合旋转作用下,飞溅在还未进行毛刺去除的齿轮表面做摩擦处理,防止其在逗留在齿轮表面随之进行处理,从而导致其处理部位出现有铁屑重叠,加大齿轮锯面的厚度,使得去除毛刺后的齿轮在投入使用时,因其锯面的厚度增加而导致齿轮啮合面精度不准,从而出现不可挽回的伤害,本发明利用在吸屑结构的作用下,通过吸纳环内侧壁镶嵌有的磁性板,对被向下吸附的铁屑,通过磁吸的作用将铁屑进行固定,避免其在气流向下移动以及上部气流的四散作用下,呈相互碰撞作而再次翻腾而起。
本申请是申请日为2019年9月16日,申请号为CN201910869675.2的发明名称为一种防锯面精度扩增的自进料减速机齿轮去毛刺设备的分案申请。
技术领域
本发明涉及齿轮加工技术领域,更确切地说,是一种自进料减速机齿轮去毛刺系统及方法。
背景技术
齿轮作为机械设备的重要传动零件,因其在机械设备的运作系统中为核心部件,故而在齿轮的加工制造中一直受到人们的重视,随着齿轮加工的要求越来越高,齿轮加工后的去边毛刺已成为齿轮加工的必要工序。齿轮边毛刺的去除对其外观、传动精度、再加工都有着非常重要的作用,在采用齿轮磨棱设备对齿轮做翻边毛刺去吃时:
因其在砂轮板的作用下产生的铁屑,其在刚性碰撞的作用下因摩擦热性,易粘附在待处理的齿轮锯齿面侧,从而使得该齿轮锯齿面在与砂轮板相接触时,因其粘附的铁屑则导致待处理的齿轮锯齿面厚度加大,从而使得其在投入使用过程中出现啮合精度不准确,同时飞溅在待处理齿轮的内外侧铁屑,因其与吸屑口的高度差而存在有吸附死角,进而使得部分铁屑乱飞。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种自进料减速机齿轮去毛刺系统及方法,以解决现有技术的因在砂轮板的作用下产生的铁屑,其在刚性碰撞的作用下因摩擦热性,易粘附在待处理的齿轮锯齿面侧,从而使得该齿轮锯齿面在与砂轮板相接触时,因其粘附的铁屑则导致待处理的齿轮锯齿面厚度加大,从而使得其在投入使用过程中出现啮合精度不准确,同时飞溅在待处理齿轮的内外侧铁屑,因其与吸屑口的高度差而存在有吸附死角,进而使得部分铁屑乱飞的缺陷。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种自进料减速机齿轮去毛刺系统及方法,其结构包括机主体、机壳、控制面板、吸屑口、驱动箱、防叠焊装置、砂轮板,其特征在于:所述机壳安装至机主体上表面并通过电焊相连接,所述控制面板镶嵌于机壳前表面右侧并通过电焊相连接,所述吸屑口安装于机壳内部,所述驱动箱设于机主体上表面并设于机壳内部,所述防叠焊装置安装于驱动箱上表面并通过电焊相连接,所述砂轮板安装于机壳内上部并通过电焊相连接,所述防叠焊装置包括吸屑结构、磨砂结构,所述磨砂结构共设有四个且分别呈均匀等距状安装于吸屑结构上表面并通过电焊相连接。
作为本发明进一步地方案,所述吸屑结构包括滤网板、负压吸附框、集纳框、吸纳环,所述负压吸附框安装于滤网板内中部并通过电焊相连接,所述负压吸附框与驱动箱电连接,所述集纳框与负压吸附框通过套合相连接,所述吸纳环共设有三个且其直径依次为倍数递增,所述吸纳环镶嵌于集纳框上表面并通过贯穿相连接,有利于实现对铁屑的粘附,避免其在气流的相互碰撞作用下翻腾而起。
作为本发明进一步地方案,所述吸纳环内侧壁镶嵌有磁性板,所述磁性板与吸纳环通过电焊相连接,有利于实现对铁屑在向下吸附的作用下,通过磁吸的作用将铁屑进行固定,避免其在气流的相互碰撞作用下再次翻腾而起。
作为本发明进一步地方案,所述集纳框与负压吸附框套合连接处呈贯穿相连接且均为绝缘材质。
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