[发明专利]电动车底盘总成及矿用电动车有效
申请号: | 202110060011.9 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112373262B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 隋自清;隋曦;刘忠伟;王云龙;贺俊杰;刘庆 | 申请(专利权)人: | 烟台兴业机械股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05;B60G21/04;B60K1/02 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 郑越 |
地址: | 264100 山东省烟台市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 底盘 总成 用电 动车 | ||
1.一种电动车底盘总成,包括:
架体(1),架体(1)上安装有车壳和电池组;
前桥(2),两端安装有车轮(11),所述前桥(2)的两端分别通过两组悬挂机构与车架连接,所述前桥(2)输入端安装有驱动电机(6);
后桥(3),两端安装有车轮(11),所述后桥(3)的两端分别通过两组悬挂机构与车架连接,所述后桥(3)输入端安装有驱动电机(6);
所述驱动电机(6)与车轮(11)驱动连接,适于驱动车轮(11)进行转动;
其特征在于,还包括:
第一连杆(4),所述第一连杆(4)的一端与前桥(2)的一端相互铰接,所述第一连杆(4)的另一端铰接在车架上远离第一连杆(4)与前桥(2)铰接处的一侧;
第二连杆(5),所述第二连杆(5)的一端与后桥(3)的一端相互铰接,所述第二连杆(5)的另一端铰接在车架上远离第二连杆(5)与后桥(3)铰接处的一侧;所述第一连杆(4)和第二连杆(5)沿车辆行进方向投影后相互交叉;
所述悬挂机构包括:稳定杆组件,所述稳定杆组件包括若干沿车辆行进方向布置的稳定杆(9),所述稳定杆(9)一端铰接在前桥(2)或后桥(3)的端部,另一端铰接在车架上;
每组所述稳定杆组件中包括两根稳定杆(9),两根所述稳定杆(9)在同一平面保持间隔且不平行设置。
2.根据权利要求1所述的电动车底盘总成,其特征在于,所述悬挂机构包括:
偏压件(10),一端铰接在车架上,另一端与前桥(2)或后桥(3)铰接。
3.根据权利要求2所述的电动车底盘总成,其特征在于,还包括:夹板组件, 所述前桥(2)和后桥(3)的两端均安装有一组夹板组件,所述夹板组件包括上板(7)和下板(8),所述上板(7)和下板(8)设置在前桥(2)或后桥(3)的端部。
4.根据权利要求3所述的电动车底盘总成,其特征在于,所述第一连杆(4)和第二连杆(5)的一端与上板(7)铰接;所述偏压件(10)的一端与下板(8)铰接。
5.根据权利要求1所述的电动车底盘总成,其特征在于,两根稳定杆(9)之间不平行,两根稳定杆(9)之间所呈夹角的锐角的角度为3至6度。
6.根据权利要求1所述的电动车底盘总成,其特征在于,所述车架上固设有安装板(12),所述安装板(12)用于与稳定杆(9)铰接;所述安装板(12)折弯呈梯形结构。
7.根据权利要求1所述的电动车底盘总成,其特征在于,所述驱动电机(6)具有两个,两个驱动电机(6)分别与前桥(2)和后桥(3)驱动连接,两个驱动电机(6)的转轴与行进方向平行,且两个驱动电机(6)设置在车架中线上。
8.一种矿用电车,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的电动车底盘总成。
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