[发明专利]一种载货汽车液压尾板举升臂结构在审
申请号: | 202110060742.3 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112721775A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 王陆军 | 申请(专利权)人: | 王陆军 |
主分类号: | B60P1/43 | 分类号: | B60P1/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载货 汽车 液压 尾板举升臂 结构 | ||
1.一种载货汽车液压尾板举升臂结构,包括车箱体(1)、尾板翻转装置(2)、尾门翻转装置(3)、尾门(4)、横板(5),其特征在于:所述车箱体(1)底部设置尾板翻转装置(2),所述尾板翻转装置(2)一端连接尾门翻转装置(3),所述尾门翻转装置(3)连接尾门(4),所述尾板翻转装置(2)上设置横板(5);
所述尾板翻转装置(2)包括支座(201),所述支座(201)设置两组,两组所述支座(201)对称分布在车箱体(1)底部,支座(201)一侧设置支撑杆(202),所述支撑杆(202)一侧设置轴承,所述轴承嵌入支座(201),所述两组支撑杆(202)之间设置连杆机构(203),所述连杆机构(203)连接液压机构(204)。
2.根据权利要求1所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述尾门翻转装置(3)包括尾门翻转装置壳体(301),所述尾门翻转装置壳体(301)内设置承接机构(302),所述承接机构(302)连接动力机构(303)。
3.根据权利要求1所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述连杆机构(203)包括主动轴(2031),所述主动轴(2031)两端设置两组轴承,所述轴承嵌入支撑杆(202),所述主动轴(2031)中部固定连接轴套(2032),所述轴套(2032)一端对称连接两组夹板(2033),两组所述夹板(2033)之间设置从动轴(2034),所述从动轴(2034)两端设置两组轴承,所述轴承嵌入夹板(2033)。
4.根据权利要求1所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述液压机构(204)包括液压顶(2041),所述液压顶(2041)一端连接轴套一(2044),所述轴套一(2044)连接从动轴(2034)中部,所述液压顶(2041)另一端两侧对称连接两组导柱(2042),所述导柱(2042)一端设置轴承,所述轴承嵌入支撑座(2043),所述支撑座(2043)固定连接车箱体(1)。
5.根据权利要求2所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述尾门翻转装置壳体(301)包括壳体(3013),所述壳体(3013)上对称设置两组弧形槽(3012),所述弧形槽(3012)内设置承接套(3011),所述承接套(3011)一端连接尾门(4)。
6.根据权利要求2所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述承接机构(302)包括旋转轴(3021),所述承接套(3011)另一端连接旋转轴(3021),所述旋转轴(3021)两端对称设置两组轴承,所述轴承嵌入壳体(3013)侧壁,所述旋转轴(3021)中部设置蜗轮(3022),所述蜗轮(3022)啮合蜗杆(3023),所述蜗杆(3023)两端连接两组导柱一(3024),所述导柱一(3024)一端设置轴承,所述轴承嵌入壳体(3013)侧壁。
7.根据权利要求2所述的一种载货汽车液压尾板举升臂结构,其特征在于:所述动力机构(303)包括圆盘(3031),一组所述导柱一(3024)一端穿过轴承与圆盘(3031)连接,所述圆盘(3031)内设置环形齿条(3033),所述环形齿条(3033)啮合齿轮(3032),所述齿轮(3032)连接电机(3034),所述电机(3034)连接横板(5),所述横板(5)位于两组支撑杆(202)之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王陆军,未经王陆军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110060742.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:G418发酵液的精制纯化工艺
- 下一篇:一种钢筘多功能抛光清洗烤干机