[发明专利]一种新能源汽车的远程控制装置在审
申请号: | 202110060949.0 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112739118A | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 段付德 | 申请(专利权)人: | 南京信息职业技术学院 |
主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K5/00;H05K7/20;F16F15/067;F25B21/02;H02J7/34 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 金诗琦 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 远程 控制 装置 | ||
1.一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:包括控制器本体(1)、密封壳体(2)、安装板(3)、主体(4)和传动装置(5),所述密封壳体(2)与主体(4)相连,所述控制器本体(1)位于密封壳体(2)内,并与安装板(3)相连,所述传动装置(5)包括齿条板(501)、第一驱动齿轮(502)、第二驱动齿轮(503)、第一旋转轴(504)、第二旋转轴(505)、第一同步轮(506)、第二同步轮(507)、同步带(508)和伺服电机(509),所述齿条板(501)与安装板(3)相连,与第一驱动齿轮(502)、第二驱动齿轮(503)均啮合,所述第一驱动齿轮(502)通过第一旋转轴(504)与第一同步轮(506)、伺服电机(509)相连,所述第二驱动齿轮(503)通过第二旋转轴(505)与第二同步轮(507)相连,所述第一同步轮(506)、第二同步轮(507)通过同步带(508)相连,所述密封壳体(2)顶部设置盖板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述齿条板(501)的表面穿过导线(7),所述导线(7)的一端穿过安装板(3)与控制器本体(1)相连,另一端充电接头(8)相连,所述主体(4)的底部内侧设置充电座(9),所述充电座(9)与充电接头(8)接触时,能够对控制器本体(1)进行充电。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述主体(4)内设置散热装置(10)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述散热装置(10)包括半导体制冷片(101)、蓄电池(102)和散热网(103),所述半导体制冷片(101)与蓄电池(102)电性连接,所述半导体制冷片(101)的外侧设置散热网(103)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述半导体制冷片(101)、蓄电池(102)的外侧对应的主体(4)上设置维修盖板(11)。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述主体(4)的底部设置USB充电口(12),所述USB充电口(12)与蓄电池(102)的充电端电性连接,所述蓄电池(102)的放电端与充电座(9)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述主体(4)的侧壁设置第一把手(13)和第二把手(14)。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述第一把手(13)的表面设置第一橡胶套(15),所述第二把手(14)的表面设置第二橡胶套(16)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述主体(4)的表面设置显示屏(17)、第一控制开关(18)和第二控制开关(19),所述第一控制开关(18)用于控制伺服电机(509)的开启和关闭,所述第二控制开关(19)用于控制半导体制冷片(101)的开启和关闭。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的远程控制装置,其特征在于:所述安装板(3)与齿条板(501)之间设置固定底板(20)和固定销(21),所述固定销(21)穿过固定底板(20)与安装板(3)相连,所述固定销(21)靠近安装板(3)的一侧设置弹簧(22)。
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