[发明专利]航空电子系统效能评估表征系统有效
申请号: | 202110061285.X | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112734258B | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 何锋;余婧 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 冀学军 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 电子 系统 效能 评估 表征 | ||
本发明公开了一种航空电子系统效能评估表征系统,为填补航空电子系统效能评估指标体系与表征方法的空白。该系统采用层次分析法AHP与指标项判断矩阵的结合,对不同航电指标项进行层属关系模型构建,构建得到的模型依据权重预测函数获得指标项权重向量,然后结合量化标尺量化法得到航空电子系统效能评估表征结果。该方法对航空电子效能评估指标进行系统性的分析与归纳,并且采用预测函数对不同情况下的权重进行修正,并通过实施例对该方法的使用方式进行说明,其效能评估表征方法具有全面性与实用性。
技术领域
本发明属于航空电子领域,更特别地说,是指一种在多作战应用下进行航空电子系统效能评估表征系统及构建航空电子系统效能表征的方法。
背景技术
随着智能技术、大数据技术等高新技术的迅猛发展,利用传统单一的航电系统难以完成复合型的作战任务,战场的信息也无法进行共享,作战样式也已逐渐从单平台作战转向多平台集群作战方向发展。
航空电子的英文Avionics来源于Aviation和Electronics两个词,表示航空学和电子学两个学科领域的结合。航空电子信息系统(Avionics Information System)已与飞机平台、机载武器一起作为衡量现代军用飞机作战性能的三大要素。三者相互关系极其密切,可以说,没有先进的航空电子综合系统,就没有先进的作战飞机,飞机和武器平台就无法提高和发挥作战效能。航电平台效能评估长期以来受到了来自科学与工程等各个领域的强烈关注。效能是一个使用范围非常广泛的概念,可以从不同的角度、不同的侧重点来描述一个系统满足一组特定任务要求程度的能力,或者说是系统在规定条件下达到规定使用目标的能力。在效能评估研究过程中,还未有统一的、包含航电系统所有能力的航电系统效能评估架构,并且在效能评估过程中仅仅考虑单个航电平台效能情。多航电平台通过有效地协同策略能够带来更好的作战效能,并且能够实现各平台资源的有效利用。因此采用包含航电系统多项能力的效能评估系统对多平台航空电子系统进行效能评估,更能把握航电系统总体态势,有利于从整体到局部研究航电系统效能情况,为未来复杂大规模作战场景提供参考依据。
发明内容
为填补航空电子系统效能评估指标体系与表征方法的空白,本发明设计了一种航空电子系统效能评估表征系统。该系统采用层次分析法AHP与指标项判断矩阵的结合,对不同航电指标项进行层属关系模型构建,构建得到的模型依据权重预测函数获得指标项权重向量,然后结合量化标尺量化法得到航空电子系统效能评估表征结果。该方法对航空电子效能评估指标进行系统性的分析与归纳,并且采用预测函数对不同情况下的权重进行修正,并通过实施例对该方法的使用方式进行说明,其效能评估表征方法具有全面性与实用性。
参见图1所示,本发明设计的一种航空电子系统效能评估表征系统,是由指标项提取模块(20)、根节点指标项模块(21)、父节点指标项模块(22)、子节点指标项模块(23)、指标项判断矩阵构建模块(30)、父子节点的随机一致性检测模型(40)、历年数据溯源模块(50)和效能评估结果输出模块(60)构成;
指标项提取模块(20)第一方面从航空电子系统(10)中接收各个功能指标内容;第二方面依据树形结构构建航空电子系统效能评估树;第三方面构建效能指标层数;第四方面将树型结构中的根节点输出给根节点指标项模块(21);第五方面将树型结构中的父节点输出给父节点指标项模块(22);第放方面将树型结构中的子节点输出给子节点指标项模块(23);
根节点指标项模块(21)第一方面接收指标项提取模块(20)输出的根节点身份的指标项;第二方面从指标项提取模块(20)中提取出属于顶层的子节点集RootFA,即效能指标层数中的中间层指标项;第三方面将顶层的子节点集RootFA输出给指标项判断矩阵构建模块(30);
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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