[发明专利]新能源汽车电池组拆装举升机在审
申请号: | 202110061583.9 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112678710A | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 饶天佑;曾祥泳;赵红阳 | 申请(专利权)人: | 广州市广峻液压机电设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;B60S5/06 |
代理公司: | 东莞市凯粤智华专利商标代理事务所(普通合伙) 44698 | 代理人: | 任文婷 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池组 拆装 举升机 | ||
1.新能源汽车电池组拆装举升机,包括支座(1),其特征在于:所述支座(1)底部的前端开设有第一预留槽(32),且第一预留槽(32)内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块(14),同时,第一预留槽(32)内腔的顶部通过第一液压杆(15)活动连接有第一支撑板(13),所述第一支撑板(13)的底部固定连接有多个等距分布的第一轮架(21),第一轮架(21)的内表面通过转轴活动安装有第一行走轮(20),且转轴的右端固定连接有从动齿轮(19),所述第一支撑板(13)底部的右端固定安装有输出轴固定连接主动齿轮(16)的驱动电机(17),且主动齿轮(16)与从动齿轮(19)啮合连接,所述支座(1)底部的后端开设有第二预留槽(26),且第二预留槽(26)内腔的顶部通过第二液压杆(23)活动连接有第二支撑板(25),所述第二支撑板(25)底部的左右两端均通过轴承活动连接有第二轮架(22),且第二轮架(22)的内表面通过转轴活动连接有第二行走轮(27),所述支座(1)顶部的四周均固定连接有升降杆(2),且升降杆(2)的内侧设置有支撑架(3),同时,支撑架(3)的顶部固定连接有挂环(11),所述升降杆(2)外侧的顶部固定连接有防护罩(4),防护罩(4)内腔的底部固定安装有升降电机(10),升降电机(10)的输出轴通过皮带与固定安装于防护罩(4)内侧的减速器(7)传动连接,且减速器(7)还通过皮带与安装于防护罩(4)内表面上端的收卷盘(9)传动连接,同时,收卷盘(9)的外表面卷绕有拉绳(31),且拉绳(31)的末端与挂环(11)连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组拆装举升机,其特征在于:所述4G通信模块(14)包括4G网关和远程移动终端,且远程移动终端为接入4G网络的智能手机。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组拆装举升机,其特征在于:所述支座(1)右侧的上端固定连接有PLC控制器(18),第二预留槽(26)内腔顶部的中端固定连接有输出端与PLC控制器(18)输入端电性连接的蓄电池(24),且支座(1)左侧的下端开设有输出端与蓄电池(24)输入端电性连接的充电插孔(28)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组拆装举升机,其特征在于:所述支座(1)顶部的前后两端均通过转轴活动连接有行车板(29),且行车板(29)的顶部设置有防滑凹槽。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组拆装举升机,其特征在于:所述升降杆(2)的内侧开设有第一滑槽(6),且支撑架(3)滑动连接于第一滑槽(6)的内腔中,支撑架(3)外表面的前后两侧均固定连接有滑块(30),支座(1)的内侧且位于第一滑槽(6)的前后两侧均开设有第二滑槽(12),且滑块(30)滑动连接于第二滑槽(12)的内腔中。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池组拆装举升机,其特征在于:所述升降杆(2)内表面的上端活动安装有第一导向辊(8),防护罩(4)内表面的上端活动安装有第二导向辊(5),且拉绳(31)与第二导向辊(5)和第一导向辊(8)的外表面接触,同时,升降杆(2)和防护罩(4)与拉绳(31)的连接处均开设有通孔。
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