[发明专利]新能源汽车电池组拆装举升机

说明书

本发明公开了新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板。本发明设置了升降杆、支撑架、防护罩、减速器、收卷盘、升降电机、挂环和拉绳，可达到将车辆举起或降下的目的，设置了第一预留槽、第一液压杆、主动齿轮、驱动电机、从动齿轮、第一行走轮和第一轮架以及第二预留槽、第二轮架、第二液压杆、第二支撑板和第二行走轮，可达到自动移动的目的，设置了4G通信模块，人们可通过智能手机远程控制本装置，有效提高了本装置的智能化程度。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为新能源汽车电池组拆装举升机。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，在对电池组进行维修时，需要将车辆举升，但现有的举升装置整体结构结构，导致其功能单一，无法满足人们日益增长的需求，为此，我们提出新能源汽车电池组拆装举升机。

发明内容

本发明的目的在于提供新能源汽车电池组拆装举升机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：新能源汽车电池组拆装举升机，包括支座，所述支座底部的前端开设有第一预留槽，且第一预留槽内腔顶部的中端固定连接有4G通信模块，同时，第一预留槽内腔的顶部通过第一液压杆活动连接有第一支撑板，所述第一支撑板的底部固定连接有多个等距分布的第一轮架，第一轮架的内表面通过转轴活动安装有第一行走轮，且转轴的右端固定连接有从动齿轮，所述第一支撑板底部的右端固定安装有输出轴固定连接主动齿轮的驱动电机，且主动齿轮与从动齿轮啮合连接，所述支座底部的后端开设有第二预留槽，且第二预留槽内腔的顶部通过第二液压杆活动连接有第二支撑板，所述第二支撑板底部的左右两端均通过轴承活动连接有第二轮架，且第二轮架的内表面通过转轴活动连接有第二行走轮，所述支座顶部的四周均固定连接有升降杆，且升降杆的内侧设置有支撑架，同时，支撑架的顶部固定连接有挂环，所述升降杆外侧的顶部固定连接有防护罩，防护罩内腔的底部固定安装有升降电机，升降电机的输出轴通过皮带与固定安装于防护罩内侧的减速器传动连接，且减速器还通过皮带与安装于防护罩内表面上端的收卷盘传动连接，同时，收卷盘的外表面卷绕有拉绳，且拉绳的末端与挂环连接。

优选的，所述4G通信模块包括4G网关和远程移动终端，且远程移动终端为接入4G网络的智能手机。

优选的，所述支座右侧的上端固定连接有PLC控制器，第二预留槽内腔顶部的中端固定连接有输出端与PLC控制器输入端电性连接的蓄电池，且支座左侧的下端开设有输出端与蓄电池输入端电性连接的充电插孔。

优选的，所述支座顶部的前后两端均通过转轴活动连接有行车板，且行车板的顶部设置有防滑凹槽。

优选的，所述升降杆的内侧开设有第一滑槽，且支撑架滑动连接于第一滑槽的内腔中，支撑架外表面的前后两侧均固定连接有滑块，支座的内侧且位于第一滑槽的前后两侧均开设有第二滑槽，且滑块滑动连接于第二滑槽的内腔中。

优选的，所述升降杆内表面的上端活动安装有第一导向辊，防护罩内表面的上端活动安装有第二导向辊，且拉绳与第二导向辊和第一导向辊的外表面接触，同时，升降杆和防护罩与拉绳的连接处均开设有通孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：