[发明专利]一种海洋船只推进器的液压转向装置有效
申请号: | 202110062074.8 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112810788B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 郭丽 | 申请(专利权)人: | 镇江同舟螺旋桨有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17;B63H21/00;B63H25/06 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 张敏 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海洋 船只 推进器 液压 转向 装置 | ||
1.一种海洋船只推进器的液压转向装置,包括推进机构(1)、支撑机构(2)和转向机构(3),其特征在于:所述推进机构(1)包括推进配合块(101)、推进器壳体(102)、推进电机(103)和推进扇叶(104),下端的推进配合块(101)滑动连接在推进器壳体(102)内,推进器壳体(102)上设有一个配合槽,上端的推进配合块(101)和下端的推进配合块(101)之间通过一个滑轴连接,推进电机(103)固定连接在推进器壳体(102)上,推进扇叶(104)固定连接在推进电机(103)的输出轴上,支撑机构(2)包括支撑滑板(202)、支撑转动板(203)和配合固定块(205),支撑转动板(203)转动连接在支撑滑板(202)的下端,配合固定块(205)固定连接在支撑转动板(203)的上端,配合固定块(205)上设有一个配合槽,推进器壳体(102)转动连接在支撑转动板(203)的下端,上端的推进配合块(101)滑动连接在配合固定块(205)上,转向机构(3)包括转向悬挂舵(301)、链轮(302)、转向尾舵(306)和转向辅助舵(307),转向悬挂舵(301)和两个转向辅助舵(307)上均固定连接有链轮(302),多个链轮(302)之间通过链条传动,转向尾舵(306)转动连接在转向悬挂舵(301)的左端,悬挂舵(301)转动连接在支撑转动板(203)上,两个转向辅助舵(307)均转动连接在支撑转动板(203)上;
所述支撑机构(2)还包括支撑板(201)和滑动架(204),滑动架(204)固定连接在支撑转动板(203)的左端,支撑滑板(202)滑动连接在支撑板(201)上;
所述转向机构(3)还包括转动限位杆(303)、转动轮(304)和滑动杆(305),转动限位杆(303)固定连接在转向悬挂舵(301)的上端,两个转动轮(304)分别转动连接在转动限位杆(303)的左右两端,转向尾舵(306)上设有一滑杆,滑动杆(305)上设有一个滑槽,转向尾舵(306)上的滑杆滑动在滑动杆(305)上的滑槽内,转向尾舵(306)滑动连接在滑动杆(305)内,滑动杆(305)滑动连接在支撑转动板(203)上,滑动杆(305)滑动连接在滑动架(204)内。
2.根据权利要求1所述的一种海洋船只推进器的液压转向装置,其特征在于:所述一种海洋船只推进器的液压转向装置还包括动力机构(4),动力机构(4)包括动力支架(401)、动力电机(402)、动力套筒(403)、动力滑杆(404)、动力伸缩杆(405)和动力连接环(406),动力电机(402)固定连接在动力支架(401)上,动力套筒(403)固定连接在动力电机(402)的输出轴上,动力滑杆(404)上设有一个滑杆,动力滑杆(404)滑动连接在动力套筒(403)内,两个动力伸缩杆(405)的上端分别固定连接在动力滑杆(404)上的滑杆的左右两端,两个动力伸缩杆(405)的下端均固定连接在动力连接环(406)上,动力连接环(406)固定连接在动力套筒(403)的下端,上端的推进配合块(101)固定连接在动力滑杆(404)的下端,动力支架(401)固定连接在支撑滑板(202)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种海洋船只推进器的液压转向装置,其特征在于:所述一种海洋船只推进器的液压转向装置还包括传动机构(5),传动机构(5)包括传动液压杆(501)、传动齿条(502)、传动齿轮(503)、传动滑杆(504)和传动滑块(505),传动齿条(502)固定连接在传动液压杆(501)上,传动齿轮(503)和传动齿条(502)啮合传动,传动滑杆(504)固定连接在传动齿轮(503)上,传动滑杆(504)上设有一个滑槽,传动滑块(505)滑动连接在传动滑杆(504)上,滑动杆(305)固定连接在传动滑杆(504)的下端,传动液压杆(501)固定连接在支撑转动板(203)上,传动齿条(502)滑动连接在支撑转动板(203)的上端,传动齿轮(503)转动连接在支撑转动板(203)的上端。
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