[发明专利]一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置及使用方法

权利要求书

1.一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：其包括一跨线梁(1)、一挂耳(2)和至少两支撑座(3)，其中，

挂耳(2)，与跨线梁(1)连接，用于对外连接铁路起重机支腿；

支撑座(3)，设置于跨线梁(1)下方并与之连接，其底部设置有两支撑位(30)，支撑位(30)用于支撑在铁路线两条钢轨(0)上。

2.如权利要求1所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：所述支撑座(3)与跨线梁(1)在水平面内可转动连接并且球副连接。

3.如权利要求2所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括括心盘(4)、向心关节轴承(5)和固定轴(6)，其中，

心盘(4)中间开设有沉孔(40)，心盘(4)固定设置于支撑座(3)中心；

向心关节轴承(5)设置于沉孔(40)内并与心盘(4)同轴固定；

固定轴(6)与跨线梁(1)固定并与向心关节轴承(5)固定。

4.如权利要求3所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括推力关节轴承(7)，其中，

推力关节轴承(7)，设置于沉孔(40)内并与心盘(4)同轴固定，推力关节轴承(7)设置于向心关节轴承(5)底部并与之相互抵持。

5.如权利要求1所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括滑动支座(8)，其中，

挂耳(2)固定在滑动支座(8)上，滑动支座(8)沿跨线梁(1)表面滑动连接。

6.如权利要求5所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括两反钩提挂(9)，其中，

所述跨线梁(1)为“宽翼缘型”箱梁；

两反钩提挂(9)固定在滑动支座(8)上并勾住跨线梁(1)两侧翼缘板底面。

7.如权利要求6所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括两导向轮(10)，其中，

两导向轮(10)分别嵌套在两反钩提挂(9)上并与跨线梁(1)两翼缘板侧面滚动连接。

8.如权利要求6所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其特征在于：还包括滑板(11)，其中，

滑板(11)一面与滑动支座(8)固定，另一面与跨线梁(1)上表面滑动连接。

9.如权利要求5所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置的使用方法，其特征在于：还包括内球面垫板(12)，挂耳(2)设置在滑动支座(8)上，内球面垫板(12)固定在滑动支座(8)上且中间设置有内球面凹槽；所述铁路起重机支腿端部呈球面状，其与挂耳(2)铰连接并选择性的与内球面垫板(12)可转动连接。

10.如权利要求1所述的铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤，

S1，将铁路起重机支腿与挂耳(2)铰连接；

S2，将铁路起重机支腿张开并伸缩，使支撑座(3)上的两个支撑位(30)初步对准铁路线两条钢轨(0)；

S3，通过铁路起重机支腿上的油缸驱动支撑座(3)下降，使支撑座(3)上的两个支撑位(30)与铁路线两条钢轨(0)相抵持。