[发明专利]一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置及使用方法

说明书

本发明提出了一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置及使用方法，通过设置跨线梁、一挂耳和至少两支撑座，通过铁路起重机支腿起吊并将支撑座放置于铁路线两条钢轨上，由支撑座支撑铁路起重机，可有效的将铁路起重机的支腿反力传递到钢轨上方，由于钢轨本身具有很强的承载能力，因此铁路起重机的支腿可得到相对可靠的支撑基础，消除地基塌陷的安全隐患，保证设备及人身的安全。支撑座与跨线梁球副连接能适应铁路线两条钢轨高度不同造成的误差，确保跨线梁垂直支撑于支撑座之上；支撑座与跨线梁在水平面内可转动连接，从而改变两个支撑座之间的宽度间距，满足铁路起重机在不同间距的铁路双线的支垫需求；设置滑动支座，满足不同支腿跨距的要求。

技术领域

本发明涉及铁路起重机领域，尤其涉及一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置及使用方法。

背景技术

伴随着我国铁路运营里程的不断增加，铁路起重机这种专业救援施工装备得到了广泛应用。铁路起重机进行起重作业时，需要将支腿可靠地支撑在牢固的基础上从而避免因地基塌陷导致的铁路起重机倾覆。然而受救援或施工现场各种条件制约，如何为铁路起重机的支腿寻找可靠的支撑点一直是现场作业的最大难题。这不仅影响到现场作业的效率，更是直接影响了铁路起重机的作业安全。

因此研发一种铁路起重机用的可变距的跨双铁路线支垫装置，对提高铁路起重机的工作效率，消除地基塌陷的安全隐患，保证设备及人身的安全具有十分重要的意义。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置及使用方法，让铁路起重机的支腿能够方便快捷地支撑在相对平行的两条不同间距的铁路线的钢轨上方，从而提高铁路起重机的工作效率，消除地基塌陷的安全隐患，保证设备及人身的安全。

本发明的技术方案是这样实现的：

一方面，本发明提供了一种铁路起重机用可变距跨双铁路线支垫装置，其包括一跨线梁(1)、一挂耳(2)和至少两支撑座(3)，其中，

挂耳(2)，与跨线梁(1)连接，用于对外连接铁路起重机支腿；

支撑座(3)，设置于跨线梁(1)下方并与之连接，其底部设置有两支撑位(30)，支撑位(30)用于支撑在铁路线两条钢轨(0)上。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述支撑座(3)与跨线梁(1)在水平面内可转动连接并且球副连接。

进一步优选的，还包括心盘(4)、向心关节轴承(5)和固定轴(6)，其中，

心盘(4)中间开设有沉孔(40)，心盘(4)固定设置于支撑座(3)中心；

向心关节轴承(5)设置于沉孔(40)内并与心盘(4)同轴固定；

固定轴(6)与跨线梁(1)固定并与向心关节轴承(5)固定。

更进一步优选的，还包括推力关节轴承(7)，其中，

推力关节轴承(7)，设置于沉孔(40)内并与心盘(4)同轴固定，推力关节轴承(7)设置于向心关节轴承(5)底部并与之相互抵持。

在以上技术方案的基础上，优选的，跨线梁(1)为左右对称结构，两支撑座(3)左右对称设置于跨线梁(1)两端。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括滑动支座(8)，其中，

挂耳(2)固定在滑动支座(8)上，滑动支座(8)沿跨线梁(1)表面滑动连接。

进一步优选的，还包括两反钩提挂(9)，其中，

所述跨线梁(1)为“宽翼缘型”箱梁；

两反钩提挂(9)固定在滑动支座(8)上并勾住跨线梁(1)两侧翼缘板底面。