[发明专利]车辆安全系统在审
申请号: | 202110063149.4 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN113153064A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;肯德拉·怀特;安妮特·林恩·休伯纳;克里斯托弗·卡尔·布朗 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/73;E05F15/76;E05F15/71;B60J5/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 系统 | ||
1.一种方法,其包括:
基于车辆传感器数据确定在车辆舱室中存在对象;以及
基于所述对象存在、用户与所述车辆的接近度以及至少包括风险指数和环境状况的环境数据来致动所述车辆舱室以关闭。
2.如权利要求1所述的方法,其还包括在确定所述用户和第二授权用户中的至少一者在所述车辆的接近度内时,致动所述车辆舱室以打开。
3.如权利要求2所述的方法,其还包括:
基于所述车辆对象存在而识别所述车辆舱室;以及
在确定所述风险指数超过阈值时,在所述用户在所述车辆的所述接近度内时致动第二车辆舱室以关闭。
4.如权利要求1所述的方法,其还包括:基于当日时间确定所述风险指数,基于存储在所述车辆舱室中的识别的对象的类型来确定风险阈值,进一步基于所确定的风险阈值来致动所述舱室以关闭,以及基于所述车辆的位置确定距离阈值,其中具有第一风险指数的第一区域的第一距离阈值小于具有第二风险指数的第二区域的第二距离阈值,所述第二风险指数小于所述第一风险指数。
5.如权利要求1所述的方法,其还包括:在确定所述用户的平均不在时间间隔短于时间阈值时,确定所述风险指数低于阈值;并且在确定所述风险指数小于所述风险阈值时,将所述车辆舱室保持在打开状态。
6.如权利要求1所述的方法,其还包括基于存储的用户识别数据和从包括音频传感器、图像传感器或无线通信接口的车辆传感器接收的数据来识别所述用户。
7.如权利要求1所述的方法,其还包括:
基于移动装置的接近度、从车辆相机传感器接收的图像数据或从车辆音频传感器存储的数据接收的音频数据来识别第二授权用户;以及
在确定所述第二授权用户靠近所述车辆而所述用户不靠近所述车辆时,致动所述车辆舱室以打开。
8.如权利要求7所述的方法,其还包括在(i)确定用户移动装置在所述车辆的距离内或者(ii)基于从车辆相机传感器接收的图像数据识别到用户时,确定所述用户靠近所述车辆。
9.如权利要求7所述的方法,其还包括在基于所接收的语音数据识别出所述用户和所述第二授权用户的口头交流超过最小时间阈值时,识别所述第二授权用户。
10.如权利要求7所述的方法,其还包括在基于所接收的图像数据识别出所述用户和所述第二授权用户的交互超过最小时间阈值时,识别所述第二授权用户。
11.如权利要求1所述的方法,其还包括在确定风险指数超过第一阈值并且小于第二阈值时,将第二车辆舱室保持在锁定状态,并且在确定所述风险指数小于所述第一阈值时,解锁所述第二车辆舱室。
12.如权利要求1所述的方法,其还包括:在基于所述用户到所述车辆的距离确定所述用户不靠近所述车辆并且基于对象温度和包括在所述环境状况中的环境温度确定所述对象温度与所述环境温度之间的差值超过阈值时,致动所述车辆舱室以关闭。
13.一种计算装置,其被编程为执行如权利要求1至12中任一项所述的方法。
14.一种计算机程序产品,其包括存储指令的计算机可读介质,所述指令能够由计算机处理器执行以执行如权利要求1至12中任一项所述的方法。
15.一种方法,其包括:
在基于车辆传感器数据确定车辆用户在所述车辆的指定距离内时,基于存储的数据和所述用户相对于所述车辆的位置为所述用户识别第一车辆舱室;
然后,在确定风险指数超过第一阈值并且小于第二阈值时,致动第一车辆舱室以解锁所述第一车辆舱室,同时将第二车辆舱室保持在锁定位置;以及
在确定所述风险指数小于所述第一阈值时,致动所述第二车辆舱室以解锁。
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