[发明专利]车辆安全系统在审
申请号: | 202110063149.4 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN113153064A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;肯德拉·怀特;安妮特·林恩·休伯纳;克里斯托弗·卡尔·布朗 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/73;E05F15/76;E05F15/71;B60J5/10 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰;陈黎明 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全 系统 | ||
本公开提供了“车辆安全系统”。一种计算机包括处理器和存储器。所述存储器存储指令,所述指令可由所述处理器执行以基于车辆传感器数据来确定在车辆舱室中存在对象;并且基于所述对象存在、用户与所述车辆的接近度和至少包括风险指数和环境状况的环境数据来致动所述车辆舱室以关闭。
技术领域
本公开总体上涉及车辆安全系统。
背景技术
车辆可以承载诸如从车辆装载和卸载的货物等对象。在装载或卸载过程期间监测和保护车辆中的对象是一个问题,特别是在车辆可以被配置用于自主操作并且未被人类操作员照管或操作的情况下。
发明内容
本文公开了一种计算机,所述计算机包括处理器和存储器。所述存储器存储指令,所述指令可由所述处理器执行以基于车辆传感器数据来确定在车辆舱室中存在对象,并且基于所述对象存在、用户与所述车辆的接近度和至少包括风险指数和环境状况的环境数据来致动所述车辆舱室以关闭。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:在确定所述用户和第二授权用户中的至少一者在所述车辆的接近度内时,致动所述车辆舱室以打开。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:基于所述车辆对象的存在来识别所述车辆舱室,并且在确定所述风险指数超过阈值时,在所述用户在所述车辆的所述接近度内时致动第二车辆舱室以关闭。
所述车辆舱室可以是车辆行李厢、车辆乘客舱或容器。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:确定存在于所述车辆的距离内的移动装置的数量并且基于存在于车辆的距离内的移动装置的数量来确定风险指数。
所述指令可还包括用于基于当日时间确定所述风险指数的指令。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:基于存储在所述车辆舱室中的识别的对象的类型来确定风险阈值并进一步基于所确定的风险阈值来致动所述舱室以关闭。
所述指令可还包括用于基于所述车辆的位置来确定距离阈值的指令,其中具有第一风险指数的第一区域的第一距离阈值小于具有第二风险指数的第二区域的第二距离阈值,该第二风险指数小于该第一风险指数。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:在确定所述用户的平均不在时间间隔短于时间阈值时,确定所述风险指数低于阈值;并且在确定所述风险指数小于风险阈值时,将所述车辆舱室保持在打开状态。
所述指令还包括用于进行以下操作的指令:基于存储的用户识别数据和从包括音频传感器、图像传感器或无线通信接口的车辆传感器接收的数据来识别所述用户。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:基于移动装置的接近度、从车辆相机传感器接收的图像数据或从车辆音频传感器存储的数据接收的音频数据来识别第二授权用户,并在确定第二授权用户靠近车辆而用户不靠近车辆时致动车辆舱室以打开。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:在(i)确定用户移动装置在所述车辆的距离内或者(ii)基于从车辆相机传感器接收的图像数据识别到用户时,确定所述用户靠近所述车辆。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:在基于所接收的语音数据识别出所述用户和所述第二授权用户的口头交流超过最小时间阈值时,识别所述第二授权用户。
所述指令可还包括用于进行以下操作的指令:在基于所接收的图像数据识别出所述用户和所述第二授权用户的交互超过最小时间阈值时,识别所述第二授权用户。
所述指令可还包括用于在确定风险指数超过第一阈值并且小于第二阈值时将第二车辆舱室保持在锁定状态的指令。
所述指令可还包括用于在确定风险指数小于第一阈值时解锁第二车辆舱室的指令。
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