[发明专利]一种线束剥线机构的剥线方法在审
申请号: | 202110063413.4 | 申请日: | 2019-11-14 |
公开(公告)号: | CN112803219A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 纪祥;晋秀兰;李容 | 申请(专利权)人: | 芜湖侨云友星电气工业有限公司 |
主分类号: | H01R43/05 | 分类号: | H01R43/05;H01R43/052 |
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地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束剥线 机构 方法 | ||
本发明公开了一种线束剥线机构的剥线方法,涉及线束加工设备技术领域,所述剥线机构包括工作台、侧板以及顶板,所述工作台为空腔结构,且空腔的开口处铰接有两个对称设置的拉门,工作台内部安装有PLC控制器。本发明通过设置动力机构以及安装于其上的拉料机构,实现线束的自动上料目的,通过设置切皮机构,能够实现切断待剥皮处的线束外表皮,通过设置绞合机构来完成对切断的外表皮进行搓动,从而达到线芯螺旋转动并扭紧定型的目的,由于设置了切皮机构,来防止端部的金属线芯发生散丝现象,通过动力机构内的槽轮构件特有性质,实现根据线束的实际长度进行间歇式的剥线操作。
技术领域
本发明涉及线束加工设备技术领域,具体涉及一种线束剥线机构的剥线方法。
背景技术
随着汽车行业的高速发展和市场的扩大,线束作为汽车内部设备之间来往的信号和电源连接的重要接线部件,其加工过程越来越标准化,线束由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成,汽车线束主要包括发动机线束和整车线束,其中,发动机线束除传感器线束和ECU线束外,还有连接其他电路的线束,例如进气预热线束、起动机继电器控制线束、发电机励磁线束等。
线束的生产加工过程,其中有一重要环节是对线束端部进行去皮处理,虽然现有技术有能力自动去除线束端部的料皮,但是进行剥皮完毕后往往会出现线芯散丝的现象,散乱的金属线芯需要通过人工手动碾匀以及扭转定型,定型之后才能继续进行后续的端子压接工序,该方法不但影响加工进度,而且当操作人员的注意力不集中时,就有可能漏掉不良品进入到下一工序,影响产品的后续加工以及合格率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种线束剥线机构,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种线束剥线机构,包括工作台、侧板以及顶板,所述工作台为空腔结构,且空腔的开口处铰接有两个对称设置的拉门,工作台内部安装有PLC控制器,所述工作台上远离拉门的侧端上开设有让位槽,工作台的上端开设有延伸至让位槽的通孔一,所述侧板有两个且对称固定于工作台的上端,侧板上安装有用于提供动力的动力机构,所述顶板的上端开设有通孔二,顶板固定于两侧板的上端,所述工作台的上端沿着送料方向依次安装有绞合机构、切皮机构以及拉料机构,所述绞合机构还安装于侧板上,并用于对线束上待去皮的端部进行搓揉,所述切皮机构位于绞合机构之后且安装于侧板和顶板上,并用于对线束上待去皮的端部进行切皮,所述拉料机构安装于动力机构上,并用于对线束进行拉料。
优选的,所述动力机构包括驱动电机、槽轮以及转杆一,所述驱动电机安装于侧板上,驱动电机的输出端贯穿侧板,并通过拨柄固定连接有转盘,所述转盘为缺口状,所述拨柄上于转盘的缺口相对应的一端固定有拨头,所述槽轮与转盘相啮合,槽轮的一侧端与侧板的侧端转动连接,槽轮的另一侧端与转杆一轴向固定连接,所述转杆一的另一端转动连接于另一个侧板上,转杆一的中部轴向安装有两个对称设置的蜗杆。
优选的,所述拉料机构包括固定柱一、转杆二、导向轮以及齿轮一,所述固定柱一安装于工作台上,所述转杆二的一端固定于转盘的侧端面上,转杆二贯穿固定柱一并与侧板转动连接,所述导向轮有若干个且均布于转杆二的中部上,所述齿轮一固定于远离固定柱一的转杆二的端部上,所述固定柱一上于转杆二的上方转动连接有转杆三,所述转杆三的另一端与侧板转动连接,转杆三上固定有若干个与导向轮相配合的推动环,转杆三上还固定有与齿轮一相啮合的齿轮二。
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