[发明专利]一种辅助停车的汽车保护设备有效
申请号: | 202110064357.6 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN112709478B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 杨欢恒 | 申请(专利权)人: | 夏津县辉曜汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 253000 山东省德州市夏津县经济开发区北环*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 停车 汽车 保护 设备 | ||
本发明公开了一种辅助停车的汽车保护设备,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有,所述包括两个感应箱,两个所述感应箱以所述空仓的中线为中心左右对称,每个所述感应箱内设有开口向上的感应仓,所述感应仓内设有两个刚毅弹簧,两个所述刚毅弹簧以所述感应仓的中线为中心左右对称,本发明提供了一种可以指引车辆规范停车的设备,只有车辆,规范停在故指定的位置,设备才会提示那车辆已经停放规范,却设备在车辆停放规范之后会竖起保护罩,对车辆的周围进行密闭式的保护,防止受到外界伤害,设备通过前后轮提供的压力来确定车辆是否停放规范。
技术领域
本发明涉及汽车养护设备领域,具体为一种辅助停车的汽车保护设备。
背景技术
随意社会的不断发展,我们的科技水平也在逐步提高,科技逐渐在改变大家的日常生活,汽车的出现使得我们与目的地之间的距离变得更加的近;现有的汽车在停放时经常会受到一些伤害损坏,造成经济损失,一些汽车的保护措施十分的笨重,使用起来十分不方便,且汽车在停放时如果停放不规范,那么一些现有的保护措施无法使用,且汽车如果暴露在外的话,经常会受到一些意外的损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种辅助停车的汽车保护设备,克服上述等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种辅助停车的汽车保护设备,包括箱体,所述箱体内设有空仓,所述空仓内设有感应装置,所述感应装置包括两个感应箱,两个所述感应箱以所述空仓的中线为中心左右对称,每个所述感应箱内设有开口向上的感应仓,所述感应仓内设有两个刚毅弹簧,两个所述刚毅弹簧以所述感应仓的中线为中心左右对称,每个所述刚毅弹簧的上端固定连接在感应板上,所述感应板与所述感应仓的内壁滑动连接,所述刚毅弹簧的下端固定连接在所述感应仓的下侧内壁上,所述感应板的下端面固定连接有推动杆,所述推动杆与所述感应箱的下端壁滑动连接,所述推动杆的下方设有杠杆板,所述杠杆板的下端面固定连接有两个支撑弹簧,两个所述支撑弹簧以所述空仓的中线为中心左右对称,所述支撑弹簧的下端固定连接在所述空仓的下侧内壁上,所述杠杆板的下端面固定连接有连接块,所述连接块与连接轴转动连接,所述连接轴固定连接在触动板上,所述触动板与触动块固定连接,所述触动块与触动仓内壁滑动连接,开口向上的触动仓设在触动箱内,所述触动箱固定连接在所述空仓的下侧内壁上,所述触动仓内设有第一压力感应器,所述第一压力感应器固定连接在所述触动仓的下侧内壁上,所述第一压力感应器的上端面固定连接有触动弹簧,所述触动弹簧的上端固定连接在所述触动块上,所述箱体的端壁内还设有两个滑动仓,两个所述滑动仓以所述箱体的中线为中心前后对称,每个所述滑动仓内设有第二压力感应器,所述第二压力感应器固定连接在所述滑动仓的下侧内壁上,所述第二压力感应器的上端固定连接有滑动弹簧,所述滑动弹簧的上端固定连接在滑动板上,所述滑动板与所述滑动仓的内壁滑动连接;
所述空仓内还设有保护装置,所述保护装置包括两个转动保护杆,两个所述转动保护杆以所述箱体的中线为中心前后对称,每个所述转动保护杆固定连接在转动轴上,所述转动轴的前端固定连接有扭转弹簧,所述扭转弹簧的另一端固定连接在扭转仓内壁上,所述扭转仓设在所述箱体内,所述转动轴的后端与第二电机转动连接,所述第二电机内内嵌在所述箱体内,所述转动轴与所述箱体的上端壁转动连接,两个所述转动保护杆之间连接有保护罩,所述空仓内设有推动箱,所述推动箱固定连接在所述空仓的右侧内壁上,所述推动箱内设有开口向上的推动仓,所述推动仓内设有推动弹簧,所述推动弹簧的下端固定连接在所述推动仓的下侧内壁上,所述推动弹簧的上端固定连接在推动板上,所述推动板与所述推动仓的内壁滑动连接,所述推动板的上端固定连接有指示显示屏,所述指示显示屏与所述推动仓的内壁滑动连接,所述指示显示屏的上方设有盖板,所述盖板与转动轮固定连接,所述转动轮与扭动轴转动连接。
优选地,所述感应装置还包括两个固定杆,两个所述固定杆以所述箱体的中线为中心前后对称,每个所述盖板固定连接在所述箱体的上端面,所述固定杆的上端面固定连接有指示信号灯。
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