[发明专利]一种重力发动机

说明书

本发明涉及一种重力发动，利用物体重力钮矩，依据杠杆平衡原理，把物体的垂直重力钮矩乘积量通过设计相应的系统机构转换成连续不断输出旋转的机械能输出。采用如下设计方案，1，通过采用‑13与‑14电机调接L1与L2的比值与重力块‑3的乘积量。2，设计发动机转速达到物体同等高度自由下落的最大值。3，图5是发动机旋转图、阻力臂‑3阻力块从1位由‑1动力组盘带动旋转至2位至3位转换成动力臂‑3动力块，从过3位‑3动力块产生的重力钮矩乘积量作用在动力臂至‑1动力组盘使其顺时正旋转至4位至1位回到原点，是重力发动机旋转运行一周工况。整个动力系统有10个相对应的力臂组成，利用动力块‑3重力产生的钮矩乘积值通过主轴18‑1在360度内连续输出有功机槭能。

技术领域

本发明涉及一种发动机，尤其涉及一种利用物体重力钮矩设计制造，能可靠连续不断输出机械旋转能的重力发动机。

背景技术

能源是工业农业国防交通日常生活中不可或缺的必需品：如汽车，火车，飞机，轮船，发电厂等。而现有的能源如石油，煤，天然汽，原子能等是不能再生能源，随着开发使用年限的不断增加，地球的能源不断减少，继使用本发明的利用物体自身的重力钮矩设计制造的重力发动机，能够永欠解决人类赖依生存的能源和环保问题。

发明的目的

本发明是为了提供无污染能源和彻底解决人类生活所必需的能源和使用现有能源所产生的环境环保污染问题。

为了实现上述目的，本发明可采取如下技术方案：

作为本发明的优选实施设计方案：所述重力发动机的工作原理，利用物体重力钮矩，依据杠杆平衡原理，F1*L1＝F2*L2通过设计机械转换方案把重力块-3垂直重力钮矩，通过-13电机与-14电机在设定的重力高度产生的重力加速度时间内，调接动力臂L1乘-3动力块F1的乘积量值与阻力臂L2乘-3阻力块F2的乘积量值，使L1的乘积量值比L2的乘积量值大若干倍的乘积余量值再乘同等高度物体下落速度，即发动机转速后产生的钮钜力的总和值，是本发动机输出的在重力-3重力能的基础上通过杠杆放大的有效功率能量值，即本重力发动机通过调接-3重力行程比值后其输出的有功能量随行程与重力的乘积量值增大而增大，行程的增大同步促成-3重力下落的速度，并通过动力臂作用到重力发动机主轴18-1转换成连续不断旋转的机械能输出。-13电机与-14电机在此能量转换中其所损耗的能量值，通过计算确认是本设计的重力发动输出总功率的30％左右，即输入的能量损耗量。

作为本发明的优选实施设计方案：所述重力发动机，动力臂动力块-3的行程L1长设计是阻力臂-3阻力块L2行程长的6.85倍，L1长2400毫米，在对应的L2长为350毫米。依据杠杆平衡原理L1*F1＝L2*F2，在动力块阻力抉重量相等情况下，设计不同的L1与L2行程，达到动力臂-3动力块与阻力臂-3阻力块重力产生的钮矩乘积比值最大化的效果的设计目的。

作为本发明的优选实施设计方案：所述重力发动机，动力臂动力块-3行程初始从350毫米处滑动至L1终点2400毫米，是通过-13电机正向运转，-9同步带-11传动支架-10滑块等带动-3动力块在0.75秒时间内到达L1的终点，在图5从3号位开始至4号位结束。阻力臂阻力块从1-3开始，5-3，9-3，13-3，17-3，至2-3结束，从L2行程最大点2400毫米收缩至终点350毫米处，是通过-13电机逆向运转，-9同步带-11传动支架-10滑块等带动-3阻力块在时间0.75秒内收缩至350毫米处终点，在图5从1号位开始至2号位结束。利用-13电机作正反向运转，控制-3动力块在动力臂位L1行程单位时间内达到最大值和在阻力臂位L2行程单位时间内收缩至最小值的效果的设计目的。

作为本发明的优选实施设计方案：所述重力发动机，阻力臂阻力块-3的翻转是通过-14电机与减速机-15传动齿轮-17阻力臂轴带动阻力臂在图5从2号位至3号位止，在0.75秒时间内作90度的翻转，并设计工况在平衡条件下进行是指-3动力块与动力臂，包括阻力块-3行程收缩，些设计方案是为了有效控制减小阻力块-3重力行程产生的阻力钮矩，用减小L2行程的方案，有效达到减小阻力钮矩目的的设计效果。