[发明专利]动力电池加热方法和电池管理系统有效
申请号: | 202110066389.X | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112677747B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 熊传磊 | 申请(专利权)人: | 广西宁达汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60L58/27 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 杜凯 |
地址: | 530029 广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 加热 方法 电池 管理 系统 | ||
1.一种动力电池加热方法,其特征在于,所述方法包括:
电池管理系统BMS获取动力电池的当前温度;
若所述当前温度小于第一温度门限,所述电池管理系统BMS进入第一模式,所述第一模式为只加热模式;
所述电池管理系统BMS依次闭合总负继电器和充电继电器;
所述电池管理系统BMS向充电桩发送第一请求,所述第一请求包括所述充电桩的第一输出电压和第一输出电流,所述第一输出电压为所述动力电池的当前开路电压与预设偏置电压的和,所述第一输出电流为维持所述充电桩稳定输出的电流;
若确定所述充电桩的当前输出电压和当前输出电流稳定,所述电池管理系统BMS闭合加热继电器并断开所述总负继电器,所述电池管理系统BMS向所述充电桩发送第二请求,所述第二请求包括所述充电桩的第二输出电压和第二输出电流,通过所述第二输出电压和所述第二输出电流对所述动力电池进行加热,所述第二输出电压为所述动力电池的单个电芯的上限电压与所述动力电池包含的电芯串数的乘积。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述充电桩的当前输出电压和当前输出电流稳定,包括:
所述电池管理系统BMS获取所述充电桩的所述当前输出电压和所述当前输出电流;
若所述充电桩的当前输出电压与所述第一输出电压的差值的绝对值小于预设电压差,且所述充电桩的当前输出电流与所述第一输出电流的差值的绝对值小于预设电流差,则确定所述充电桩的所述当前输出电压和所述当前输出电流稳定。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述预设偏置电压为不超过8V的正值。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述动力电池的当前温度大于或等于所述第一温度门限且小于第二温度门限,所述电池管理系统BMS进入第二模式,所述第二模式为边加热边充电模式;
所述电池管理系统BMS向所述充电桩发送第三请求,所述第三请求包括所述充电桩的第三输出电压和第三输出电流,所述第三输出电压为所述动力电池的当前开路电压,所述第三输出电流等于所述第二输出电流;
延时预设时长后,所述电池管理系统BMS闭合所述总负继电器,所述电池管理系统BMS向所述充电桩发送第四请求,所述第四请求包括所述充电桩的第四输出电压和第四输出电流,通过所述第四输出电压和所述第四输出电流对所述动力电池进行边加热边充电,所述第四输出电压等于所述第二输出电压,所述第四输出电流等于所述第二输出电流与理论电流的和,所述理论电流为基于所述动力电池的当前温度和所述动力电池的电荷状态获取的电流值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述动力电池的当前温度小于所述第一温度门限且差值大于第一预设差值,所述电池管理系统BMS切换回所述第一模式。
6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述动力电池的当前温度大于或等于所述第二温度门限,所述电池管理系统BMS进入第三模式,所述第三模式为只充电模式;
所述电池管理系统BMS向所述充电桩发送第五请求并断开所述加热继电器,所述第五请求包括所述充电桩的第五输出电压和第五输出电流,通过所述第五输出电压和所述第五输出电流对所述动力电池进行充电,所述第五输出电压等于所述第二输出电压,所述第五输出电流为所述理论电流。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当所述动力电池的当前温度小于所述第二温度门限且差值大于第二预设差值,所述电池管理系统BMS切换回所述第二模式。
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