[发明专利]一种自卸车副车架与车厢的装配焊接方法及其工装

权利要求书

1.一种自卸车副车架与车厢的装配焊接方法，包括：

S11：将副车架总成与车厢的底板总成均倒置，并使所述副车架总成放置于所述车厢的底板总成的上方；

S12：将翻转支架与所述副车架总成铰接装配，并将所述翻转支架的托举端面朝下，并与所述车厢的底板总成焊接固定；

S13：将所述副车架总成与所述车厢的底板总成整体翻转，并使所述车厢的底板总成位于所述副车架总成的上方；

S14：在所述车厢的底板总成上装配车厢的前板、车厢的边板、车厢的后板；

S15：所述副车架总成和所述车箱一体上漆；

S16：将所述副车架总成与所述车厢整体吊装落装到底盘上。

2.根据权利要求1所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接方法，其特征在于，所述翻转支架与所述车厢的底板总成的焊接方法为平焊。

3.根据权利要求1所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接方法，其特征在于，所述翻转支架与所述车厢的底板总成焊接过程中，所述副车架总成与车厢的底板总成被夹具压紧。

4.一种自卸车副车架与车厢的装配焊接工装，用于对权利要求1～3任一种方法中的倒置的副车架总成与车厢的底板总成进行压紧，其特征在于，所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接工装包括：

承载导轨；

承载平台，所述承载平台与所述承载导轨滑动连接，所述承载平台用于承载倒置的车厢的底板总成；

压紧机构，所述压紧机构为多个，多个所述压紧机构沿着所述承载导轨的长度方向依次间隔布置，每个所述压紧机构均包括龙门架、位于所述龙门架下方的压块、驱动所述压块压紧所述副车架总成的驱动源。

5.根据权利要求4所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接工装，其特征在于，所述承载平台的两侧设置有第一滚轮，所述承载平台通过所述第一滚轮与所述承载导轨连接。

6.根据权利要求4所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接工装，其特征在于，每个所述龙门架两侧立柱的下端均设置有第二滚轮，所述龙门架可沿着所述承载导轨的长度方向相对所述承载导轨运动。

7.根据权利要求4所述的自卸车副车架与车厢的装配焊接工装，其特征在于，所述承载导轨包括多个并排布置的直线导轨，相邻的两个所述直线导轨之间设置有加强筋。