[发明专利]一种S弯偏距可调的航空发动机进气道

权利要求书

1.一种S弯偏距可调的航空发动机进气道，其特征在于，包括进气道本体、以及设置在进气道本体内的偏距调节装置；

所述进气道本体包含上壁面、下壁面、第一侧壁和第二侧壁，其第一侧壁上设有竖直的滑槽，且滑槽内设有滑块；

所述偏距调节装置包含调节块、电机、主动齿轮、传动齿轮、传动杆、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、第一齿条和第二齿条；

所述第一齿条、第二齿条分别设置在所述滑槽两侧的第一侧壁上，且均和所述滑槽平行；

所述调节块包含上板和下板、第一侧板和第二侧板，其中，上板、下板均为弧面板，且下板的曲率大于上板的曲率，下板两端分别和上板两端对应固连；所述上板、下板的一侧和所述第一侧板垂直固连，另一侧和所述第二侧板垂直固连，形成密闭结构；

所述调节块内设有竖直放置的第一隔板、第二隔板，且第一隔板、第二隔板上均设有供所述传动杆穿过的通孔；

所述电机、主动齿轮、传动齿轮、传动杆、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮均设置在所述调节块内，其中，主动齿轮、传动齿轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮均采用空心直齿轮；所述传动杆一端和所述第一驱动齿轮的中心孔同轴固连，另一端依次穿过所述第一隔板上的通孔、传动齿轮的中心孔、第二隔板上的通孔后和所述第二驱动齿轮的中心孔同轴固连，传动杆和传动齿轮同轴固连，传动杆和第一隔板、第二隔板转动连接；

所述调节块的第一侧板和所述第一侧壁上滑槽内的滑块固连，使得调节块能够沿所述滑槽自由上下滑动；所述第一侧板上设有供所述第一驱动齿轮、第二驱动齿轮穿出的通孔；

所述电机固定在调节块内，其输出轴和所述主动齿轮的中心孔同轴固连；主动齿轮和传动齿轮啮合，第一驱动齿轮和第一齿条啮合，第二驱动齿轮和第二齿条啮合，使得电机能够驱动调节块上下移动；

当调节块沿第一侧壁的滑槽滑动到最上端时，其上板和所述进气道本体的上壁面贴合，下板配合进气道本体形成S弯形进气通道；当调节块沿第一侧壁的滑槽滑动到最下端时，其下板和所述进气道本体的下壁面贴合，上板配合进气道本体形成直线形进气通道。