[发明专利]一种电池液冷板总成、电池总成及车辆在审
申请号: | 202110069203.6 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112701383A | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 卢军;乔延涛;孙焕丽;刘鹏;姜云峰;周琪;孙士杰 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 液冷板 总成 车辆 | ||
1.一种电池液冷板总成,其特征在于,包括:
液冷板上板(1)和液冷板下板(2),所述液冷板上板(1)固连于所述液冷板下板(2)的上方,所述液冷板上板(1)和所述液冷板下板(2)之间形成有冷却流道,所述液冷板下板(2)上设置有多个冷却凹槽(21),所述液冷板上板(1)上对应设置有多个开口,多个开口和多个所述冷却凹槽(21)一一对应设置,电池模组(4)通过所述开口部分固定在所述冷却凹槽(21)中并与所述液冷板上板(1)密封连接;每个所述冷却凹槽(21)的槽壁上设置有至少一个流通孔(22),多个所述冷却凹槽(21)之间通过所述流通孔(22)连通;
冷却液接头(3),设置在所述液冷板上板(1)上并与所述冷却流道连通,位于所述冷却液接头(3)一侧的所述冷却凹槽(21)与所述冷却流道连通,冷却液在所述冷却流道和所述冷却凹槽(21)中流通。
2.根据权利要求1所述的电池液冷板总成,其特征在于,所述液冷板下板(2)包括:
下板本体(23),所述下板本体(23)上设置有所述冷却凹槽(21);
电池模组固定凸台(24),凸设于所述冷却凹槽(21)的槽底,用于固定所述电池模组(4)。
3.根据权利要求2所述的电池液冷板总成,其特征在于,
所述电池模组(4)粘接于所述电池模组固定凸台(24)上。
4.根据权利要求1或2所述的电池液冷板总成,其特征在于,所述液冷板下板(2)还包括:
至少一根横梁(25)和至少一根纵梁(26),所述横梁(25)和所述纵梁(26)交叉设置形成多个所述冷却凹槽(21)。
5.根据权利要求1所述的电池液冷板总成,其特征在于,
所述电池模组(4)与所述液冷板上板(1)之间采用密封胶粘接固定。
6.根据权利要求1所述的电池液冷板总成,其特征在于,
所述冷却液接头(3)包括进液接头和出液接头,所述冷却流道包括进液流道和出液流道,所述进液接头与所述进液流道相连通,所述出液接头与所述出液流道相连通。
7.根据权利要求1所述的电池液冷板总成,其特征在于,
所述冷却凹槽(21)呈矩形,多个所述冷却凹槽(21)呈矩形阵列分布于所述液冷板下板(2)上。
8.根据权利要求1所述的电池液冷板总成,其特征在于,
所述冷却液为耐高温绝缘冷却液。
9.一种电池总成,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的电池液冷板总成。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的电池总成。
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