[发明专利]一种带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成

权利要求书

1.一种带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：包括双驱动电机、桥壳总成、制动模块、齿轮减速模块、差速器模块和用于控制双驱动电机工作状态的电机控制单元；

所述双驱动电机包括主驱动电机和副驱动电机，所述主驱动电机和副驱动电机分别设置在桥壳总成的前后两侧；所述齿轮减速模块和差速器模块设置在桥壳总成内；

所述齿轮减速模块包括减速器壳体以及设置在减速器壳体内的的双电机两档圆柱齿轮减速机构、行星减速机构以及轮边减速机构和换挡机构；

所述齿轮减速模块中的双电机圆柱齿轮减速机构具有减速器壳体，所述双驱动电机模块固定在减速器壳体上，所述差速器模块固定在减速器壳体上；

所述桥壳总成包括桥壳中段、轴头和制动法兰；所述双电机两档圆柱齿轮减速机构、行星减速机构组成中央减速结构，通过减速器壳固定在桥壳中段上；所述轮边减速机构通过连接后轮毂固定在轴头上；

所述差速器模块包括差速器和设置在差速器上的车速传感器；所述双驱动电机通过连接双电机圆柱齿轮减速机构传递动力；所述齿轮减速模块将驱动电机输入的动力，通过差速器和半轴传递至车轮上。

2.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双电机两档圆柱齿轮减速机构包括主轴和副轴，所述主轴与主驱动电机的输出轴相连，所述副轴与副驱动电机的输出轴相连，所述主轴与二轴相连，所述主轴与二轴之间设有主轴齿轮副，所述二轴与换挡机构之间设有高挡二级齿轮副；所述副轴与副驱动电机的输出轴相连，所述副轴与副二轴相连，所述副轴与副二轴之间设有副轴齿轮副，所述副二轴与换挡机构之间设有减速齿轮副。

3.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双驱动电机分别连接在齿轮减速模块的减速器壳体上。

4.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双电机两档圆柱齿轮减速机构包括前后两组减速机构，两组减速机构分别安装在前后差速器壳内。

5.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述差速器模块安装在减速器壳体上，所述差速器模块通过半轴传递动力至两侧轮胎，所述差速器模块用于传递车速信号。

6.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双电机两档圆柱齿轮减速机构可实现换挡操纵。

7.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双电机两档圆柱齿轮减速机构可以根据高低档的选择，将主、副驱动单机在不同的齿轮副实现扭矩耦合，输出动力至行星减速机构，实现降速增扭。

8.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述差速器上设有车速齿圈。

9.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述换挡机构配置两档换挡机构。

10.根据权利要求1所述的带轮边减速机构的双电机齿轮减速驱动桥总成，其特征在于：所述双电机两档圆柱齿轮减速机构中主、副驱动电机动力耦合处的齿轮副共用同一个齿轮。