[发明专利]带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢

说明书

本发明公开了一种带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢。本发明所述车厢包括车顶，车体，挡风玻璃，反应机构，传动机构以及遮阳机构部件，所述车顶设有一端开口一端封闭的凹槽，所述遮阳机构一端固定连接所述凹槽内部，所述遮阳机构远离凹槽一端连接车体，所述挡风玻璃内部设有反应机构，所述反应机构一端固定连接传动机构，所述传动机构远离反应机构一端连接遮阳机构。本发明通过在挡风玻璃一侧位置设置反应机构，无需驾驶员手动开启遮阳装置，当温度达到一定数值后遮阳装置才开始自动发生反应，遮阳帘在下降遮阳的同时会打开车顶部的窗口对车厢内部进行降温，本发明结构简单，科学合理。

技术领域

本发明涉及汽车相关设备技术领域，具体为一种带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢。

背景技术

停放在室外的汽车，由于受到太阳光直接照射，车厢内的温度非常高，不仅使车厢内的零件、装饰材料快速老化，还会释放有毒气体，影响人们身体健康。现有技术一般驾驶员会在挡风玻璃处设置一个手动的遮阳装置，每次停车后手动将遮阳帘拉动至挡风玻璃处进行遮阳，不够便捷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种带有用于降温的车窗遮阳装置的轿车车厢。所述车厢包括车顶，车体，挡风玻璃，反应机构，传动机构以及遮阳机构部件，所述车顶设有一端开口一端封闭的凹槽，所述遮阳机构一端固定连接所述凹槽内部，所述遮阳机构远离凹槽一端连接车体，所述挡风玻璃内部设有反应机构，所述反应机构一端固定连接传动机构，所述传动机构远离反应机构一端连接遮阳机构。当轿车在室外停放时，挡风玻璃内的反应机构在一定的自然条件下发生反应通过传动机构将遮阳机构从凹槽内移动到挡风玻璃后方，对直射入车厢内部的阳光有阻挡作用，避免了车内设施受到阳光直射而损坏，也避免了车内温度过高对车内设备造成的损害。

进一步的，所述遮阳机构包括遮阳帘，滑块，一号连杆，二号连杆，转动杆以及支撑杆部件，所述遮阳帘为矩形，所述转动杆有两根均为一端转动连接车体，所述转动杆远离车体一端转动连接支撑杆一端，所述支撑杆远离转动杆一端固定连接凹槽封闭端侧壁上，所述遮阳帘的四个角分别固定连接滑块，所述滑块中间部位均设有贯穿孔，所述贯穿孔内设有内螺纹，所述两根转动杆上均设有螺纹，所述同一侧的两个滑块套设在同一转动杆上与转动杆螺纹连接，所述同一侧的两个滑块之间固定连接所述一号连杆，所述两根转动杆上同一水平位置的两个滑块之间固定连接所述二号连杆。由于滑块与转动杆螺纹连接，当转动杆转动时滑块会沿着转动杆上下运动，同一侧的两个滑块之间连接有一号连杆，且两根转动杆上同一水平位置的两个滑块之间固定连接所述二号连杆，故而只要控制一根转动杆转动，即可操控滑块带动着遮阳帘从支撑杆上移动到转动杆位置处，由于转动杆设置在挡风玻璃两侧，故而可以对挡风玻璃有遮挡作用，即使得车厢避免了阳光直射进来，达到了遮阳降温的效果。

进一步的，所述反应机构设置在挡风玻璃内部的上端，所述挡风玻璃上端设有一号腔室，二号腔室以及三号腔室，所述二号腔室设置在一号腔室与三号腔室之间，所述二号腔室内充满浓硝酸溶液，所述一号腔室与三号腔室内均匀涂抹石蜡。挡风玻璃上设有反应机构，当车内外温度达到石蜡的熔点时，石蜡熔化变成透明状态，进而阳光直接照射到二号腔室内，二号腔室内的浓硝酸溶液在阳光的作用下分解成二氧化氮、水以及氧气，二号腔室内的气压急速变大。当一号腔室以及三号腔室内的温度降低时，石蜡凝固成不透明的固体状重新覆盖住一号腔室以及三号腔室，阳光被遮挡，浓硝酸溶液反应条件缺失，此时二号腔室内的二氧化氮、水以及氧气重新反应成浓硝酸。夏天时候，石蜡较容易融化，遮阳机构及时反应对车厢内部进行自动遮阳以及降温，冬天时候，驾驶室内外温度较低，石蜡不易熔化，阳光可以直射驾驶室内使得驾驶室内部温度升高，增加驾驶员的环境温度。