[发明专利]道路修补维护施工方法在审
申请号: | 202110071853.4 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN112900180A | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 高文贤 | 申请(专利权)人: | 高文贤 |
主分类号: | E01C7/14 | 分类号: | E01C7/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 修补 维护 施工 方法 | ||
1.道路修补维护施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、确定道路裂缝位置,并沿裂缝开裂走向标记修补路径,对修补路径处的腐坏松散的混凝土残渣挖除,并裸露出混凝土底部的土壤层,形成裂缝修补腔(1);
S2、在裂缝修补腔(1)的底端部开挖多个嵌设沉槽(2),向多个嵌设沉槽(2)内沉放加固体,加固体的上端部延伸至裂缝修补腔(1)内,并在嵌设沉槽(2)与加固体之间填充建筑砂砾形成砂砾层(7),砂砾层(7)位于裂缝修补腔(1)的底端部;
S3、向裂缝修补腔(1)的底端部嵌设安装上预制砂浆混凝土板(5),预制砂浆混凝土板(5)套设于多个加固体上,并向多个加固体上套设胀裂扩延球(6),多个胀裂扩延球(6)位于裂缝修补腔(1)内侧;
S4、通过外界浇筑管与加固体相连接,依次向多个加固体内部注入混凝土填料,混凝土填料充溢于加固体内并通过加固体向嵌设沉槽(2)内的砂砾层(7)处进行扩延,形成下混凝土层(8),随后再向裂缝修补腔(1)内浇筑预热后的混凝土填料,形成上混凝土层(9),上混凝土层(9)的上端部与多个加固体的顶部相齐平;
S5、向上混凝土层(9)上依次铺设防护层以及混凝土面层(12),混凝土面层(12)与道路路面旧混凝土层相平齐,且混凝土面层(12)与道路路面旧混凝土层颜色一致,标准养护20-25d,即完成道路修补维护。
2.根据权利要求1所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:多个所述嵌设沉槽(2)的内底部为球状椭形沉腔,所述嵌设沉槽(2)的上端部为与球状椭形沉腔相连通的矩形铺设腔,所述建筑沙粒铺设于矩形铺设腔内。
3.根据权利要求2所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述加固体包括嵌设于球状椭形沉腔内的嵌设沉球(4),所述嵌设沉球(4)的顶端固定连接有加固钢筋管(3),所述加固钢筋管(3)的上端部延伸至裂缝修补腔(1)内。
4.根据权利要求3所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述嵌设沉球(4)与加固钢筋管(3)相连通设置,所述嵌设沉球(4)的外侧壁上开设有多个渗料孔。
5.根据权利要求4所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述预制砂浆混凝土板(5)上开设有多个与加固钢筋管(3)位置对应的贯穿孔,所述预制砂浆混凝土板(5)的上下端面上均分布有多个粘合孔洞。
6.根据权利要求1所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述胀裂扩延球(6)包括固定套设于加固钢筋管(3)上端部的内套设筒(601),所述内套设筒(601)的外侧壁上环形分布有多个椭形加强片(602),多个所述椭形加强片(602)的上下端均通过热熔层与内套设筒(601)的上下端相连接,多个所述椭形加强片(602)的内端均通过加强筋(603)与内套设筒(601)的外侧壁相连接,且多个椭形加强片(602)左右密封拼接设置。
7.根据权利要求6所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:多个所述椭形加强片(602)均采用弹性钢片制成,所述弹性钢片的内端壁分布有纤维刺。
8.根据权利要求7所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述胀裂扩延球(6)的内部填充有建筑粘结剂(13),所述建筑粘结剂(13)位于椭形加强片(602)与内套设筒(601)之间。
9.根据权利要求1所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述建筑粘结剂(13)包括位于外层的热熔包囊,所述热熔包囊的内部填充有粘合液,所述热熔层以及热熔包囊均采用热熔性粘结树脂制成。
10.根据权利要求9所述的道路修补维护施工方法,其特征在于:所述防护层包括铺设于上混凝土层(9)上端面的玻纤网格布(10),所述玻纤网格布(10)的上端部铺设有防水层(11)。
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