[发明专利]自变形轮胎式轨道施工车在审
申请号: | 202110072314.2 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112572612A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 薛恒鹤;周宗敏;王军;时俊虎;王采成;赵洪洋;李元伟;胡涛涛;张伟经 | 申请(专利权)人: | 薛恒鹤 |
主分类号: | B62D21/14 | 分类号: | B62D21/14;B62D21/18;B62D17/00;B62D9/00;E01B29/00;E01B29/04 |
代理公司: | 蚌埠幺四零二知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人: | 尹杰 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变形 轮胎 轨道 施工 | ||
1.自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:包括车架,车架包括两个对应设置的支架(1),两个支架之间通过多个连接架(2)固定连接,所述支架包括固定块(11),所述固定块(11)相对的两侧均设有滑槽,在每个滑槽内均滑动连接横梁(12),在所述滑槽内装有用于控制横梁(12)在所述滑槽内滑动的第一液压缸,所述横梁(12)远离固定块(11)的一端固定连接竖直设置的套管(13),套管(13)内滑动连接支撑轴(14),在所述套管(13)与所述支撑轴(14)之间装有第二液压缸(15),支撑轴(14)下端装有行走轮(5),两个固定块(11)之间设有起吊装置(3)。
2.根据权利要求1所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:所述起吊装置(3)包括两个平行设置的固定杆(30),固定杆(30)固定在所述两个固定块(11)之间,在两个固定块(11)之间固定连接两个导向杆(36),在每个导向杆(36)上均滑动连接动滑轮座(32),动滑轮座(32)内转动连接动滑轮(33),在所述固定块(11)上装有第三液压缸(31),第三液压缸(31)用于控制动滑轮座(32)在导向杆(36)上往复滑动,在每个所述固定块(11)上装有两个定滑轮(34)与两个转向滑轮(35),动滑轮(33)上绕接吊绳,吊绳两端分别从定滑轮(34)、转向滑轮(35)上穿过。
3.根据权利要求1所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:每个所述固定块(11)上均装有辅助支撑装置(6),所述辅助支撑装置(6)包括两个辅助支撑管(61),两个辅助支撑管(61)上端均与所述固定块(11)相铰接,两个辅助支撑管(61)之间通过多个连接轴(62)固定连接,在其中一个所述连接轴(62)与固定块(11)之间铰接第四液压缸(63),每个辅助支撑管(61)内均滑动连接辅助支撑杆(64)。
4.根据权利要求3所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:所述辅助支撑管(61)上设有锁紧螺栓(66),所述锁紧螺栓(66)用于锁紧固定辅助支撑杆(64)。
5.根据权利要求3所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:所述辅助支撑杆(64)下端固定连接垫块(65)。
6.根据权利要求1所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:所述行走轮(5)包括固定架(51),所述固定架(51)下侧固定连接两个立板(52),在每个所述立板(52)上均设有第一转动孔,在所述第一转动孔内转动连接第一转动轴(53),在其中一个所述转动轴(53)一端设有第一调节装置,两个第一转动轴(53)之间固定连接门形架(55),在所述门形架(55)顶部设有第二转动孔,在所述第二转动孔内转动连接第二转动轴(56),在所述第二转动轴(56)下端固定连接车轮架(57),车轮架(57)内转动连接车轮(59),在所述车轮架(57)与所述门形架(55)之间设有第二调节装置。
7.根据权利要求6所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:第一调节装置包括转盘(531),转盘(531)固定在第一转动轴(53)一端,在所述固定架(51)与所述转盘(531)之间铰接第一调节液压缸(54)。
8.根据权利要求6所述的自变形轮胎式轨道施工车,其特征在于:所述第二调节装置为第二调节液压缸(58),第二调节液压缸(58)的伸缩端与固定端分别与所述车轮架(57)、门形架(55)相铰接。
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