[发明专利]一种面向电气产品运输的非标件混合自动配车装车方法

说明书

本发明公开了一种面向电气产品运输的非标件混合自动配车装车方法，通过最优运输路线的自动规划及货物自动装车装置，结合载运车辆的自动选择，可实现产品物流的高速高效配送，减少对人力资源的占用同时减少物流车辆的资源浪费；且通过在产品容纳货箱上使用二维码信息传递方式，可实现对单个货箱内的产品信息和接收地点信息的快速传递，其信息容量大，无需纸质货单，提高了配车装车效率。

技术领域

本发明涉及物流运输技术领域，具体为一种面向电气产品运输的非标件混合自动配车装车方法。

背景技术

非标准件主要是国家没有定出严格的标准规格，没有相关的参数规定之外，由企业自由控制的其他配件。非标准件有很多品种，目前没有很规范的分类，一般都是用企业根据市场需要和自身品牌发展，延伸产品的生命力而自主研发出来。

现代物流的特点要求物流技术新的变革，其中物流智能化是个不可回避的难题，它对于实现物流的高效化具有非常重要的作用。因为在物流作业中，存在着大量的运筹和决策，在物流配送过程中，需要解决配送中心的选择、车辆安排、路径优化等问题，这就需要物流的智能配送问题。

且现有的产品配车装车自动化程度低，其工作人员的劳动强度大，其装车效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种面向电气产品运输的非标件混合自动配车装车方法，解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种面向电气产品运输的非标件混合自动配车装车方法，包括以下步骤：

步骤一，产品生产检验完成后，销售部门将相应产品装入货箱内；并将产品货箱的重量体积数据、货物接收地点信息及收件人信息输入编码转换系统，并通过打印装置打印二维码至收纳货箱表面；

步骤二，将货箱送至成品库，工作人员对货箱二维码进行扫描，仓库管理系统读取货物信息后进行载运车辆的最佳路线选择，并对货物进行编号；

步骤三，发送载运货物编号和运输路线信息至相关车辆的车载终端处，司机接收信息后驱车至成品仓发货位置等待取货；

步骤四，司机到达成品仓发货位置后打开车厢，工作人员依照编号将货箱依次放置在传送带的上端，传送带将货箱运送至发货位置时，红外传感器探测到货箱后输出信号量至控制器，控制器驱动自动装车装置将货箱装入车辆货厢内部；

步骤五，货箱装车完成后，司机检查装车货物数量及编号后发车。

优选的，在步骤二中，所述仓库管理系统包括二维码识别模块和运输路线规划模块；二维码识别模块对货箱二维码进行后将货箱信息发送至运输路线规划模块；运输路线规划模块查询空闲载货车辆，再依据货物规格、数量选取载货量与货厢规格相匹配的载货车辆，并计算货物运输所需车辆，并根据货物接收点位置自动规划输运路线，所述运输路线规划模块包括GIS模块和运输分配模块。

优选的，GIS模块的运输路线选择方法如下：

步骤一，进行邻接矩阵生成；

步骤二，进行条件约束设定；

步骤三，进行最优路线计算。

优选的，运输分配模块的具体分配方法如下：

步骤一，根据货物信息及最优运输路线选择进行最佳配送路径确定；

步骤二，根据载运车辆所能承载的重量及容积、以及装车后货物的重量及体积进行对比；

步骤三，确定载运车辆；

步骤四，发送载运货物编号和运输路线信息至相关车辆的车载终端处。