[发明专利]氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统在审
申请号: | 202110074835.1 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112947137A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 王昕辰;刘玮;胡锴;王斌;陈莉莉;刘长磊;刘子龙;陈拓明;冯沛;侯剑英;戴佳希;刘飞;张舒燕;董斌琦 | 申请(专利权)人: | 神华新能源有限责任公司;武汉融氢科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;陈敏 |
地址: | 102209 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源 汽车 控制 方法 及物 联网 系统 | ||
1.一种氢能源汽车控制方法,其特征在于,包括:
采集所述氢能源汽车车辆参数和车辆当前位置信息;
接收距离所述车辆当前位置预设范围内的加氢站位置信息;
根据所述车辆参数、所述车辆当前位置信息以及所述加氢站位置信息确定所述加氢站推荐信息;
基于所述车辆参数、所述车辆当前位置信息和所述所述加氢站推荐信息对所述汽车进行加氢操作。
2.根据权利要求1所述的氢能源汽车控制方法,其特征在于,还包括:
采集所述氢能源汽车的驾驶员图像;
若根据所述驾驶员图像判断出所述驾驶员为疲劳驾驶,则向远程服务器发送疲劳驾驶信息,并进行疲劳驾驶报警提示。
3.根据权利要求2所述的氢能源汽车控制方法,其特征在于,还包括:
按照预设时间间隔采集驾驶员图像;
比较采集的当前帧驾驶员图像与前一帧驾驶员图像是否相同,若相同则判断累计驾驶时长是否大于设定时长,若所述累计驾驶时长大于所述设定时长时,确定所述驾驶员为疲劳驾驶。
4.根据权利要求3所述的氢能源汽车控制方法,其特征在于,还包括:
若所述当前帧驾驶员图像与前一帧驾驶员图像不同,则以所述当前帧对应的时刻开始,重新累计所述驾驶时长。
5.根据权利要求1所述的氢能源汽车控制方法,其特征在于,还包括:
获取驾驶员的手部操作图像,根据所述手部操作图像判断是否为违规操作;
若为违规操作,则向远程服务器发送违规操作信息,并进行违规操作报警提示。
6.根据权利要求1所述的氢能源汽车控制方法,其特征在于,还包括:
采集车辆行驶轨迹和/或驾驶习惯,并上传远程服务器;
接收所述远程服务器发送的个性化推荐信息,所述个性化推荐信息由所述远程服务器基于所述车辆行驶轨迹和/或所述驾驶习惯而生成。
7.一种氢能源汽车,其特征在于,包括汽车本体、数据采集模块、存储器、处理器,所述存储器上存储有可在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至6中任一项所述的方法。
8.根据权利要求7所述的氢能源汽车,其特征在于,所述氢能源汽车还包括定位模块,所述定位模块用于采集车辆当前位置信息。
9.根据权利要求7所述的氢能源汽车,其特征在于,所述氢能源汽车还包括图像采集模块和/或个性化信息采集模块,所述处理器包括边缘计算模块,所述图像采集模块采集驾驶员图像,所述个性化信息采集模块采集车辆行驶轨迹和/或驾驶习惯,所述边缘计算模块根据所述驾驶员图像判断所述驾驶员是否为疲劳驾驶。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任一项所述的方法。
11.一种应用于氢能源汽车的物联网系统,其特征在于,包括远程服务器和权利要求7-9任一项所述的氢能源汽车,所述远程服务器与所述氢能源汽车通信连接,所述远程服务器接收所述氢能源汽车的车辆参数、当前车辆位置信息、车辆行驶轨迹、驾驶习惯中至少一种,基于所述车辆位置信息获取预设范围内的加氢站信息,并根据所述车辆参数、所述车辆位置信息与所述预设范围内的加氢站信息确定加氢站推荐信息,基于所述车辆行驶轨迹和/或所述驾驶习惯生成个性化推荐信息,将所述加氢站推荐信息和所述个性化推荐信息发送给所述氢能源汽车;
所述氢能源汽车接收所述远程服务器发送的所述加氢站推荐信息和个性化推荐信息,并基于所述车辆参数、所述车辆当前位置信息和所述加氢站推荐信息对所述汽车进行加氢操作。
12.根据权利要求11所述的应用于氢能源汽车的物联网系统,其特征在于,所述氢能源汽车通过无线连接模块与所述远程服务器通信连接。
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