[发明专利]氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统在审
申请号: | 202110074835.1 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112947137A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 王昕辰;刘玮;胡锴;王斌;陈莉莉;刘长磊;刘子龙;陈拓明;冯沛;侯剑英;戴佳希;刘飞;张舒燕;董斌琦 | 申请(专利权)人: | 神华新能源有限责任公司;武汉融氢科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;陈敏 |
地址: | 102209 北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能源 汽车 控制 方法 及物 联网 系统 | ||
本发明公开了一种氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统,该方法包括:采集氢能源汽车车辆参数和车辆当前位置信息;接收距离车辆当前位置预设范围内的加氢站位置信息;根据车辆参数、车辆当前位置信息以及加氢站位置信息确定加氢站推荐信息;基于车辆参数、车辆当前位置信息和加氢站推荐信息对汽车进行加氢操作。本发明根据车辆参数、车辆当前位置信息和加氢站推荐信息对汽车进行加氢操作,对氢能源汽车的氢气余量进行监督管理;按照数据类型的不同进行了区分处理,将计算量较小的运算发送远程服务器处理,将计算量较大的运算由本地处理器处理,这样二者间仅包括信号指令的收发并不涉及图像数据的传输,能够保证氢能源汽车控制的实时性。
技术领域
本发明涉及物联网技术领域,尤其涉及一种氢能源汽车控制方法、氢能源汽车及物联网系统。
背景技术
物联网,是指通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种智能网络系统管理平台。物联网交通是物联网的重要应用领域之一,随着氢能源汽车的兴起,应用于氢能源汽车的物联网系统用也逐渐成为业界重视的研究课题之一。
实际应用中,由于氢燃料电池成本过高以及存储和运输技术条件的困难较大,因此,技术人员在氢能源汽车的物联网系统设计时,往往解决的是如何对氢能源汽车的氢燃料电池进行监督管理,进而得到针对于氢燃料电池的物联网系统。
现有技术针对氢燃料电池的自身特性,提出了氢燃料电池存储和运输过程的物联网系统,即氢燃料电池的物联网系统。由于氢燃料电池的特殊性,使得氢能源电池的使用情况对于氢能源汽车的驾驶显得至关重要。然而,对于安装有氢燃料电池的氢能源汽车而言现有技术却没有相关的监督管理方案。另外,由于氢能源汽车与普通的燃油汽车或电动汽车具有差异性,因此,现有的针对燃油汽车或电动汽车的物联网系统也不适用于氢能源汽车。
由此可见,有必要提供一种适用于氢能源汽车的解决方案,以实现对氢能源汽车的监督管理。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种适用于氢能源汽车的解决方案,以实现对氢能源汽车的监督管理。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种氢能源汽车控制方法,包括:
采集所述氢能源汽车车辆参数和车辆当前位置信息;
接收距离所述车辆当前位置预设范围内的加氢站位置信息;
根据所述车辆参数、所述车辆当前位置信息以及所述加氢站位置信息确定所述加氢站推荐信息;
基于所述车辆参数、所述车辆当前位置信息和所述所述加氢站推荐信息对所述汽车进行加氢操作。
可选地,还包括:采集所述氢能源汽车的驾驶员图像;若根据所述驾驶员图像判断出所述驾驶员为疲劳驾驶,则向远程服务器发送疲劳驾驶信息,并进行疲劳驾驶报警提示。
可选地,还包括:按照预设时间间隔采集驾驶员图像;比较采集的当前帧驾驶员图像与前一帧驾驶员图像是否相同,若相同则判断累计驾驶时长是否大于设定时长,若所述累计驾驶时长大于所述设定时长时,确定所述驾驶员为疲劳驾驶。
可选地,还包括:若所述当前帧驾驶员图像与前一帧驾驶员图像不同,则以所述当前帧对应的时刻开始,重新累计所述驾驶时长。
可选地,还包括:获取驾驶员的手部操作图像,根据所述手部操作图像判断是否为违规操作;若为违规操作,则向远程服务器发送违规操作信息,并进行违规操作报警提示。
可选地,还包括:采集车辆行驶轨迹和/或驾驶习惯,并上传远程服务器;接收所述远程服务器发送的个性化推荐信息,所述个性化推荐信息由所述远程服务器基于所述车辆行驶轨迹和/或所述驾驶习惯而生成。
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