[发明专利]一种智慧交通的智能调度方法、装置及调度中心在审
申请号: | 202110076773.8 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN112927116A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 蔡家斌;张杰;杨艳 | 申请(专利权)人: | 蔡家斌 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;G06Q10/06 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 刘剑锋 |
地址: | 750002 宁夏回族*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 交通 智能 调度 方法 装置 中心 | ||
本发明公开了一种智慧交通的智能调度方法、装置及调度中心。在该方法中,根据多个车辆运营线路信息的站点分布信息,以及车辆运营线路信息在当前时间段之前的N个连续时间段对应的车辆调度信息,并根据车辆调度信息确定调度耗时匹配信息,从而根据站点分布信息和调度耗时匹配信息确定车辆运营线路信息在当前时间段的调度耗时匹配信息,进而通过当前时间段的调度耗时匹配信息对实时调度耗时信息进行调整,然后根据调整后的实时调度耗时信息从多个车辆运营线路信息中确定目标车辆运营线路信息,并将目标车辆运营线路信息推荐给车载终端。如此,能够更加及时、准确地得到目标车辆运营线路信息,相应的提高了目标车辆运营线路信息推荐的精准性。
技术领域
本公开涉及智慧交通技术领域,特别涉及一种智慧交通的智能调度方法、装置及调度中心。
背景技术
智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术。而如今,为了确保城市交通调度的正常调度,现有的调度方法是通过调度人员进行调度,若在遇到紧急情况时,调度人员因调度权限问题而导致无法第一时间进行车辆调度,这时将导致无法及时地为目标车辆推荐目标运营线路信息,相应地将会降低目标车辆运营线路信息推荐的精准性。
发明内容
为改善相关技术中存在的技术问题,本公开提供了一种智慧交通的智能调度方法、装置及调度中心。
本发明提供了一种智慧交通的智能调度方法,所述方法包括:
获取多个车辆运营线路信息的站点分布信息,以及所述多个车辆运营线路信息在当前时间段之前的N个连续时间段对应的N个车辆调度信息序列;其中,每一时间段的车辆调度信息序列包括所述车辆运营线路信息在多个道路安全状态下的车辆调度信息;
分别获取各车辆运营线路信息的N个车辆调度信息序列中每一车辆调度信息序列对应的调度耗时匹配信息集合;其中,每一调度耗时匹配信息集合包括所述车辆运营线路信息在多个道路安全状态下的调度耗时匹配信息,每一调度耗时匹配信息表示一个道路安全状态下实时调度耗时信息与延迟调度耗时信息之间的匹配信息;
利用已训练的线路调度模型,根据各车辆运营线路信息的站点分布信息与N个车辆调度信息序列对应的N个调度耗时匹配信息集合,获取各车辆运营线路信息在当前时间段的调度耗时匹配信息;其中,所述线路调度模型是利用多个模型训练样本训练得到的,每一模型训练样本包括一个车辆运营线路信息的站点分布信息以及N+1个连续时间段的调度耗时匹配信息集合;所述调度耗时匹配信息表示车辆运营线路信息的实时调度耗时信息与延迟调度耗时信息之间的匹配信息;
通过各车辆运营线路信息在当前时间段的调度耗时匹配信息分别对各车辆运营线路信息的实时调度耗时信息进行调整;
根据各车辆运营线路信息调整后的实时调度耗时信息,从所述多个车辆运营线路信息中确定目标车辆运营线路信息,并将所述目标车辆运营线路信息推荐给车载终端。
优选地,所述线路调度模型是通过如下训练过程训练得到的:从预设数据库中获取设定数量的模型训练样本;通过获取的模型训练样本,按照设定的训练指标对所述线路调度模型进行多次训练,每一次训练过程包括如下步骤:根据所述站点分布信息以及N+1个连续时间段中前N个时间段的调度耗时匹配信息集合,通过所述线路调度模型,获取每一模型训练样本的车辆运营线路信息在第N+1个时间段的调度耗时匹配信息;根据所述模型训练样本的车辆运营线路信息在第N+1个时间段的调度耗时匹配信息,与所述模型训练样本中第N+1个时间段的调度耗时匹配信息集合,获取所述线路调度模型的模型评价数据;根据所述模型评价数据确定是否继续对所述线路调度模型进行训练;若确定继续对所述线路调度模型进行训练,则对所述线路调度模型的模型训练参数进行调整,并通过调整后的所述线路调度模型继续下一次训练过程。
优选地,所述线路调度模型包括任务分配模型和站台调度时间模型,则针对每一车辆运营线路信息,利用线路调度模型获取调度耗时匹配信息,包括:
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