[发明专利]机电设备的全生命周期管理系统及方法在审

专利信息
申请号: 202110078893.1 申请日: 2021-01-21
公开(公告)号: CN112801610A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 张军凯;李少杰;肖迪光;李薇;李顺成;彭俊 申请(专利权)人: 长江慧控科技(武汉)有限公司
主分类号: G06Q10/10 分类号: G06Q10/10;G06Q50/26;G06F16/2458;G16Y10/35;G16Y20/20;G16Y40/10;G16Y40/20;G16Y40/30
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 谢阅
地址: 430000 湖北省武汉市武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 机电设备 生命周期 管理 系统 方法
【说明书】:

发明属于设备控制技术领域,公开了一种机电设备的全生命周期管理系统及方法。该系统包括大数据分析模块获取机电设备的参数信息,根据参数信息确定专业需求数据,并将专业需求数据发送至智能物联网主机;监控模块对预设场景下的机电设备的能耗进行监控,获得机电设备的运行信息,对运行信息进行分析,获得分析结果,将分析结果发送至智能物联网主机;智能物联网主机接收专业需求数据和分析结果,并根据专业需求数据和/或分析结果对机电设备进行智能物联管理。本发明对机电设备进行统一平台化运营管控,实现最大程度的自动化、智能化运营,有效降低了现有的机电设备的综合运营成本,使机电设备的整体运营管理水平得到极大提高。

技术领域

本发明涉及设备控制技术领域,尤其涉及一种机电设备的全生命周期管理系统及方法。

背景技术

未来世界范围内高速铁路领域的竞争将在很大程度上取决于数字化和智能化水平,智能高铁已成为全球铁路的前沿发展方向。抓住新一轮科技产业革命带来的难得机遇,加快发展中国智能高铁对于持续保持中国高铁的全球领跑地位具有重要意义。中国铁路总公司在铁路信息化建设规划中明确提出了铁路信息化、智能化发展的要求,智能车站建设是智能高铁发展体系中智能运营组成的重要部分;是推进铁路客运智能化发展的重要体现。因此,实现高效便捷的旅客出行服务、提高现代高铁客站综合作业管理水平,提高客站设备的信息化和智能化成为了亟待解决的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供了一种机电设备的全生命周期管理系统及方法,旨在解决现有技术中无法对机电设备进行高效、智能化的管理的技术问题。

为实现上述目的,本发明提供了一种机电设备的全生命周期管理系统,所述机电设备的全生命周期管理系统包括大数据分析模块、智能物联网主机和监控模块;

所述大数据分析模块,用于获取机电设备的参数信息,根据所述参数信息确定专业需求数据,并将所述专业需求数据发送至智能物联网主机;

所述监控模块,用于对预设场景下的所述机电设备的能耗进行监控,获得所述机电设备的运行信息,对所述运行信息进行分析,获得分析结果,并将所述分析结果发送至所述智能物联网主机;

所述智能物联网主机,用于接收所述专业需求数据和所述分析结果,并根据所述专业需求数据和/或所述分析结果对所述机电设备进行智能物联管理。

优选地,所述机电设备的全生命周期管理系统,还包括能耗预测模块;

所述能耗预测模块,用于预测所述机电设备在下一运行周期内的预计能耗数据;

所述能耗预测模块,还用于判断所述预计能耗数据是否满足预设条件;在所述预计能耗数据满足所述预设条件时,将所述预计能耗数据输入至预设预测模型中,获得所述预计能耗数据对应的预测曲线图;

所述能耗预测模块,还用于在所述预计能耗数据不满足所述预设条件时,获取所述机电设备的实际能耗数据,从所述实际能耗数据中提取训练数据,根据所述训练数据建立实际预测模型。

优选地,所述机电设备的全生命周期管理系统,还包括故障预测模块和档案管理模块;

所述故障预测模块,用于对所述机电设备的运行状态进行实时监测,获得监测结果,根据所述监测结果确定所述机电设备的故障率;

所述故障预测模块,还用于在所述故障率大于预设故障阈值时,控制报警装置发出报警信号;

所述档案管理模块,用于获取所述机电设备的运行状态信息以及维修履历信息,根据所述运行状态信息和所述维修履历信息生成所述机电设备的数字化设备档案。

优选地,所述机电设备的全生命周期管理系统,还包括巡检模块和维修管理模块;

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