[发明专利]一种汽车轮胎抬举控制方法

权利要求书

1.一种汽车轮胎抬举控制方法，所述方法基于一举升装置来实现，所述举升装置包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)的表面焊接有安装架(2)，所述安装架(2)的表面焊接有导向滑块(26)，支撑座(1)的内部设有导向滑槽(27)，所述导向滑块(26)滑动连接在导向滑槽(27)的内部，安装架(2)的内壁螺接有减速电机(3)，所述减速电机(3)的动力输出端传动连接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的表面螺接有安装套(5)，所述安装套(5)滑动连接在摆杆(6)的表面，且安装套(5)的表面焊接有第一定位滑块(7)，所述摆杆(6)的内部设有第一定位滑槽(8)，所述第一定位滑块(7)滑动连接在第一定位滑槽(8)的内部，摆杆(6)的表面滑动连接有支撑架(28)，所述支撑架(28)的焊接在安装架(2)的表面，摆杆(6)的内部设有转动槽(9)，所述转动槽(9)的内部转动连接有转动盘(10)，所述转动盘(10)焊接在固定套(11)和连接盘(12)的表面，所述固定套(11)的内壁螺接有第一气缸(13)，所述第一气缸(13)焊接在连接盘(12)的表面，支撑座(1)的表面焊接有伸缩杆(14)，所述安装套板(15)的内部转动连接有转动杆(16)，所述转动杆(16)的表面螺接有外定位套(17)，伸缩杆(14)滑动连接在外定位套(17)的内部，支撑座(1)的内壁焊接有上减震杆(18)，所述上减震杆(18)滑动连接在下减震套(19)的内部，所述下减震套(19)焊接在支撑座(1)的内壁，上减震杆(18)的表面焊接有内减震弹簧(20)，所述内减震弹簧(20)焊接在下减震套(19)的内壁，下减震套(19)的内壁焊接有外减震弹簧(21)，所述外减震弹簧(21)焊接在上减震杆(18)的表面，支撑座(1)的表面螺接有万向轮(22)，且支撑座(1)的表面螺接有第二气缸(23)，所述第二气缸(23)的表面螺接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的内部设有定位孔(25)，所述万向轮(22)滑动连接在定位孔(25)的内部；

所述伸缩杆(14)呈圆杆状结构，外定位套(17)呈圆形框体结构，伸缩杆(14)的表面焊接有第二定位滑块(29)，外定位套(17)的内部设有第二定位滑槽(30)，伸缩杆(14)通过第二定位滑块(29)和第二定位滑槽(30)滑动连接在外定位套(17)的内部，伸缩杆(14)的内部设有多组固定孔，外定位套(17)的内部设有一组固定孔，固定孔的内部螺接有固定螺栓，转动杆(16)呈圆杆状结构，转动杆(16)设置有两组，每组转动杆(16)的表面均螺接有一组外定位套(17)，外定位套(17)螺接在转动杆(16)的外侧表面，安装套板(15)的内部设有转动槽(9)，转动杆(16)通过转动槽(9)转动连接在安装套板(15)的内部；

所述支撑座(1)设置有两组，每组支撑座(1)的上表面均设置有两组安装架(2)，一组安装架(2)焊接在支撑座(1)的表面，另一组安装架(2)通过导向滑块(26)和导向滑槽(27)滑动连接在支撑座(1)的表面，减速电机(3)螺接在安装架(2)的侧内壁，传动杆(4)呈圆杆状结构，摆杆(6)设置有两组，两组摆杆(6)通过安装套(5)螺接在传动杆(4)的表面；

所述控制方法包括：

（1）通过万向轮22将支撑座1移动至汽车轮胎的侧端，然后将另一侧的安装架2向传动杆4的表面滑动，最终另一组减速电机3的动力输出端传动连接在传动杆4的另一侧表面，然后向下端调节第二气缸23，第二气缸23带动支撑板24向下端移动并最终与地面相接触，避免对汽车轮胎举升时支撑座1发生移动，进而保证了对汽车轮胎举升的质量；

（2）同时摆杆6带动固定套11表面的转动盘10对接在另一组摆杆6上转动槽9的内部，此时汽车轮胎置于固定套11和连接盘12的表面，然后向内端滑动两组安装套5，将外侧的安装套5挤压在传动杆4的表面并与之进行固定，此时对减速电机3进行调节，使得传动杆4带动摆杆6发生转动，进而使得固定套11表面的汽车轮胎高度发生变化，实现对汽车轮胎的举升；

（3）在对汽车轮胎举升的过程中产生震动时，上减震杆18挤压在内减震弹簧20的表面，因内减震弹簧20的弹性作用，初步减缓了产生的震动，同时上减震杆18通过定位滑块7挤压在外减震弹簧21的表面，因外减震弹簧21的弹性作用，形成二次减震结构；

（4）当需要对不同轮胎间距和大小的汽车轮胎进行举升时，调节多组第一气缸13，改变多组固定套11之间的间距，进而改变所能安置的汽车轮胎大小，适用于不同大小的汽车轮胎举升，同时调节伸缩杆14在外定位套17内部的伸缩位置，然后通过固定螺栓进行固定，即可改变两组支撑座1之间的间距，进而满足对不同轮胎间距的汽车轮胎的举升；

（5）在完成汽车轮胎的举升后，将外侧安装套5与传动杆4分离开来，然后向外端移动摆杆6，此时即可将支撑座1与汽车轮胎分离开来，然后向上端转动外定位套17，使得外定位套17在转动杆16的表面转动，进而使得两组支撑座1由水平状态转变至竖直状态，使得整个装置折叠在一起。