[发明专利]一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法

说明书

本申请公开一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法，本申请通过利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使燃料箱中的燃料体积达到目标燃料体积；基于数据采集装置控制蒸汽模拟装置向燃料箱内输入气流，并启动汽车或台架进行路况模拟，采集目标时间段内的路况数据；在路况模拟过程中，利用燃料收集装置收集泄漏燃料；获取目标时间段内输入燃料箱内的气流数据；根据目标时间段内燃料收集装置收集的泄漏燃料确定目标时间段内的燃料泄漏数据；基于气流数据、路况数据和燃料泄漏数据确定检测结果，可以实现产品设计过程中对燃料系统的模拟检测，减少产品研发周期和研发成本。

技术领域

本发明涉及汽车燃料泄漏检测领域，尤其涉及一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法。

背景技术

燃料系统是内燃机及部分混合动力汽车主要的动力供给系统，由于汽油、甲醇等燃料具有易挥发的特性，在进行燃料加注的过程中，会挥发出大量的燃料蒸汽，造成大气污染。

鉴于上述情况，国家第六阶段轻型汽车污染物排放限量值及测量方法的法规中增加了加油过程污染物排放试验。汽车厂商通常会采用ORVR(Onboard Refueling VaporRecovery，车载加油油气回收装置)来收集加注燃料产生的燃料蒸汽，该装置将燃料箱的加注排气管从原来的连通大气，变更为连通到碳罐，利用碳罐内的活性炭吸附加注时产生的燃料蒸汽。

为保证在短时间内顺畅地进行燃料加注，通常加注排气管通径设计较大，连接到碳罐后，车辆行驶过程中的颠簸晃动容易使燃料从燃料箱内经过加注排气管进入碳罐，从而导致活性炭受到污染，吸附能力下降甚至失效，引起燃料蒸汽或者液体燃料从碳罐溢出，污染环境。

现有技术中在汽车产品中提供了燃料系统泄漏的治理措施，但在汽车产品设计开发阶段，无法进行合理的燃油泄漏模拟检测，存在积液器或者其他储存结构的设计容量不合理的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车辆或台架、燃料泄漏模拟检测系统和方法，可以实现产品设计过程中对燃料系统的模拟检测，减少产品研发周期和研发成本。

为了达到上述申请的目的，本申请提供了一种燃料泄漏模拟检测系统，用于在车辆或者台架上进行模拟泄露测试，该系统可以包括：

液位控制装置、蒸汽模拟装置、数据采集装置、燃料收集装置以及燃料箱；

所述蒸汽模拟装置与所述燃料箱连接，所述蒸汽模拟装置用于向所述燃料箱内输入气流；

所述液位控制装置与所述燃料箱的底部连接，用于向所述燃料箱加注或抽出燃料；

所述数据采集装置与所述燃料箱连接，用于监测所述燃料箱排气口的气体流量，监测所述燃料箱内部的压力；

所述燃料收集装置与所述燃料箱连接，用于收集从所述燃料箱的排气口流出并到达所述碳罐的液态燃料。

另一方面，本申请还提供一种燃料泄漏模拟检测方法，该方法可以包括：

利用液位控制装置向燃料箱加注或抽出燃料，使所述燃料箱中的燃料体积达到目标燃料体积；

基于数据采集装置控制蒸汽模拟装置向所述燃料箱内输入气流，并启动汽车或台架进行路况模拟，采集目标时间段内的路况数据；

在路况模拟过程中，利用燃料收集装置收集泄漏燃料；

获取目标时间段内输入所述燃料箱内的气流数据；

根据所述目标时间段内所述燃料收集装置收集的泄漏燃料确定所述目标时间段内的燃料泄漏数据；

基于所述气流数据、所述路况数据和所述燃料泄漏数据确定检测结果。

另一方面，本申请还提供一种车辆或台架，该车辆或台架包括：