[发明专利]一种基于路侧停车的车位管理方法和系统在审
申请号: | 202110085220.9 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN112884914A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 姜华 | 申请(专利权)人: | 姜华 |
主分类号: | G07B15/02 | 分类号: | G07B15/02;G08G1/14;G08G1/017 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 停车 车位 管理 方法 系统 | ||
1.一种基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,包括:
通过设备端的雷达探测器发射雷达波探测当前泊位车辆;
根据泊位定时规则判断所述当前泊位车辆是进场或离场;
若是进场,则高清摄像头启动抓拍,并将抓拍的照片上传至服务器进行车牌信息识别;
运营平台创建将车辆订单及设备信息推送至移动端;
巡查人员收到信息后进行现场确认及上报维护。
2.根据权利要求1所述的基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,在所述根据泊位定时规则判断所述当前泊位车辆是否进场之后,还包括:
若是离场,则高清摄像头启动抓拍,并将抓拍的照片上传至运营平台进行车牌信息识别;
运营平台结束进场时创建的车辆订单。
3.根据权利要求1所述的基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,所述设备信息包括设备发生故障或车牌被遮挡的故障信息。
4.根据权利要求1所述的基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,所述泊位定时规则为,定时发送用于检测设备与泊位车辆之间距离的雷达波,根据回波时间减发射时间算出距离,当距离处于预设范围内,则认定有车。
5.根据权利要求1所述的基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,当设备端上报车辆进场后,运营平台返回的信息包括当前停靠车辆是否有欠费记录,设备端收到欠费记录信息后,设备端的状态指示灯LED显示红色闪烁。
6.根据权利要求1所述的基于路侧停车的车位管理方法,其特征在于,设备端每次启动抓拍前,均会对设备端的运行状态进行自检。
7.一种基于路侧停车的车位管理系统,其特征在于,包括:设备端、运营平台以及移动端,所述设备端包括雷达波探测器、高清摄像头、用于网络传输的4G模组、光敏元件、夜间补光灯以及状态指示灯。
8.根据权利要求7所述的基于路侧停车的车位管理系统,其特征在于,所述运营平台包含泊位订单创建模块、泊车时间统计模块、车牌矫正模块、订单结算模块、巡查派遣模块以及故障统计模块。
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