[发明专利]一种基于路侧停车的车位管理方法和系统

说明书

本发明涉及车位管理技术领域，公开了一种基于路侧停车的车位管理方法和系统，包括：通过设备端的雷达探测器发射雷达波探测当前泊位车辆；根据泊位定时规则判断所述当前泊位车辆是进场或离场；若是进场，则高清摄像头启动抓拍，并将抓拍的照片上传至服务器进行车牌信息识别；运营平台创建将车辆订单及设备信息推送至移动端；巡查人员收到信息后进行现场确认及上报维护。本发明能在发生设备故障时第一时间通知到巡查人员，设备得到及时修复，安全可靠。

技术领域

本发明涉及车位管理技术领域，尤其涉及一种基于路侧停车的车位管理方法和系统。

背景技术

基于咪表停车系统，咪表作为第一代产品，装在路边，投币或扫码的方式进行路边收费管理，存在安装繁琐，收费繁琐，收费比例低，不够智能。

基于地磁+手持收费工具的停车系统，此方式是咪表解决逃费的辅助方案，即在车主停车后，地磁判断有车停，如果15分钟无缴费行为，会由执法人员开具罚单。缺点是探测范围不好调试；需要破路安装；信号传输不稳定(车屏蔽了部分信号)；受路面变形影响严重导致经常漏水维护；系统单一收费功能，不可追诉证据，易产生纠纷；收费需人工补录车辆信息。

基于高位摄像机停车系统，此方式是在路边架设三米的摄像杆，通过图像方式监控4-6个车位，上传系统做自动费用结算。缺点，此系统设备安装复杂，空间要求高，安装周期长，需破路，拉网，拉电建设成本高；非物理判断车辆出入库状况，误判高，需人工或结合地磁辅助判断；受雾霾影响严重；通讯流量大，耗电高；安装环境要求高，适配性差。

基于路桩设备的停车系统，此系统设备安装在人行道上80公分高的庄子，通过图像和视频判断一个车位的停车状况，属于高位方案的一种低成本和改进方案。缺点，太显眼，人为破坏严重；离车位较远，并且纯图像判断方式，准确率低；设备端单一判断出入库，单一上传结果给系统，导致整个系统误判较多；破路，拉线，拉电，设备安装依然复杂。

基于路牙机的停车系统，此系统属于视频桩的进一步改进方案，超声波判断出入库，图像识别车牌，设备装在路牙侧，电池供电，安装更加方便。缺点，超声波场景化严重，每个安装点都要适配调整，导致安装简易了，调试复杂；纯超声波判断出入库，环境复杂时，误判严重；频繁误判导致电池耗损严重，换电池频繁，系统运维人员工作量倍增；前端无有效车牌筛选功能，导致无效图像很多，浪费流量和后台的运算量；无停车过程提示，导致车辆经常剐蹭设备，导致轮胎磨损，用户投诉。

基于道闸的室内停车方案，管理方便，收费便捷，但是道闸供应商众多，容易形成信息孤岛，每位车主要适应不同停车场的缴费方式，并且无法与室外车位打通，车位管理方式多样，给使用者造成不便及困扰。

现有技术中，现有停车系统安装调试复杂；易受干扰，误判严重；维护困难；系统单一收费功能，不可追诉证据，易产生纠纷；需人工补录车辆信息或较多的人工干预；探测识别准确率低泊位现场的车辆停泊状态比较复杂，经常发生车牌被遮挡或者车牌超出拍摄范围的情况，需要巡检人员时刻盯紧泊位，人力成本消耗较大。

因此，如何提供一种基于路侧停车的车位管理方法和系统，以改善停车系统的运行性能成为亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于如何提供一种基于路侧停车的车位管理方法和系统，以改善停车系统的运行性能。

为此，根据第一方面，本发明实施例公开了一种基于路侧停车的车位管理方法，包括：通过设备端的雷达探测器发射雷达波探测当前泊位车辆；根据泊位定时规则判断所述当前泊位车辆是进场或离场；若是进场，则高清摄像头启动抓拍，并将抓拍的照片上传至服务器进行车牌信息识别；运营平台创建将车辆订单及设备信息推送至移动端；巡查人员收到信息后进行现场确认及上报维护。

本发明进一步设置为，在所述根据泊位定时规则所述判断所述当前泊位车辆是否进场之后，还包括：若是离场，则高清摄像头启动抓拍，并将抓拍的照片上传至运营平台进行车牌信息识别；运营平台结束进场时创建的车辆订单。