[发明专利]一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置在审
申请号: | 202110085879.4 | 申请日: | 2021-01-22 |
公开(公告)号: | CN112573365A | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 孙林松;包建斌;马玉好;汪文斌 | 申请(专利权)人: | 中车常州车辆有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02;B66C9/08;B66C1/10;B66C1/34;B66C13/06;B66F7/06;B66F7/28;B62B5/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动缸 风缸用 一车 运输 装卸 装置 | ||
1.一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,包括推车本体(1),其特征是,所述推车本体(1)下方设有升降小车,所述升降小车上设有升降机构(2),且升降机构(2)上连接有缸体存放座(3),所述推车本体(1)上端通过支撑架(4)连接有横向支撑杆(5),所述横向支撑杆(5)上端设有若干个支撑杆吊钩(6),且横向支撑杆(5)下端设有制动缸吊钩(7)和风缸吊钩(8),所述制动缸吊钩(7)通过转动机构(9)连接于横向支撑杆(5)上,所述横向支撑杆(5)侧端设有止档板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,其特征是,所述推车本体(1)下端设有若干个尼龙刹车脚轮(12),且相对的两个尼龙刹车脚轮(12)之间位于推车本体(1)下端面中部连接有尼龙定向脚轮(13)。
3.根据权利要求1所述的一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,其特征是,所述支撑架(4)上端通过横杆(14)支撑连接横向支撑杆(5),所述横杆(14)上端中部通过两根限位杆(15)卡嵌横向支撑杆(5)。
4.根据权利要求1所述的一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,其特征是,所述转动机构(9)由旋转销(16)和挂钩(17)构成,所述旋转销(16)穿插于横向支撑杆(5)内,两者间隙配合,旋转销(16)尾端凸起大于旋转销(16)穿插的穿孔直径,且挂钩(17)固定连接旋转销(16)下端。
5.根据权利要求1所述的一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,其特征是,所述制动缸吊钩(7)由挂环(18)、固定板(19)和侧向挂钩(20)构成,所述挂环(18)固定于固定板(19)上,所述固定板(19)下板面设有防滑板(10),且固定板(19)两侧均连接有一个侧向挂钩(20)。
6.根据权利要求1所述的一种制动缸及风缸用一车一料运输装卸装置,其特征是,所述升降机构(2)由升降机械装置固定于升降小车上端构成,且升降机构(2)上端固定有支撑板(21),且支撑板(21)上设有用于连接缸体存放座(3)的直线导轨(22),所述缸体存放座(3)下端滑动连接于直线导轨(22)上。
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