[发明专利]一种汽车空调鼓风机的调速方法、存储介质、装置及系统

说明书

本发明涉及一种汽车空调鼓风机的调速方法，其包括，建立鼓风机两端电压值与输入脉冲控制信号占比的调速函数；对调速函数进行变换，形成多个独立计算的功能模块；针对每个功能模块建立适配运算结果的电路，实现调速的控制。本发明还提供一种存储介质及一种汽车空调鼓风机的调速系统，本发明提供的汽车空调鼓风机的调速方法、存储介质、装置及系统通过建立调速函数，并对调速函数进行变换后，将调速函数拆分成多个分别实现不同独立功能的功能模块，然后根据每个独立计算功能的功能模块，建立与之对应的电路连接，从而实现对鼓风机更好的控制。

技术领域

本发明涉及汽车空调控制技术领域，尤其涉及一种汽车空调鼓风机的调速方法、存储介质、装置及系统。

背景技术

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调系统舒适性标定通常有一个很重要的变量即空调鼓风机的转速，为满足车内空调系统舒适性标定的要求，通常整车企业或者空调系统企业会对鼓风机的转速与控制信号的关系作出预先的设计，对于有刷直流鼓风机，通常是控制信号与鼓风机端电压的关系曲线或关系式。

在此基础上，调速模块其调速特性的设计则必需严格满足以上定义的关系式。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车空调鼓风机的调速方法、存储介质、装置及系统解决汽车空调鼓风机调速的问题。

为了达到上述目的，本发明解决技术问题的技术方案是提供一种汽车空调鼓风机的调速方法，其包括：建立鼓风机两端电压值与输入脉冲控制信号占比的调速函数；对调速函数进行变换，形成多个独立计算的功能模块；针对每个功能模块建立适配运算结果的电路，实现调速的控制。

进一步，所述鼓风机两端电压值与输入脉冲控制信号占比的调速函数为：Vmot＝14.55*Duty+0.3636，其中，Vmot为鼓风机两端的电压值，单位V；Duty为空调面板输入至调速模块中的信号占比。

进一步，所述对调速函数进行变换，形成多个独立计算的功能模块包括：将所述脉冲控制信号占比转换成基准电压下的占比值；将调速函数等式两侧同时除以相同的倍数；对调速函数进行移项整理。

进一步，将所述脉冲控制信号占比转换成基准电压下的占比值的公式为：Vmot＝2.91*Vref*Duty+0.3636，Vref＝5，其中，Vmot为鼓风机两端的电压值，单位V；Duty为空调面板输入至调速模块中的信号占比；Vref为基准电压值。

进一步，所述相同的倍数为2.91。

进一步，所述功能模块的数量为三个。

进一步，三个所述功能模块分别实现Vmot/2.91的运算、Vmot/2.91-0.125的运算及Vmot/2.91-0.125＝Vdc的运算。

本发明还提供一种汽车空调鼓风机装置，其包括：空调面板，用于发生脉冲控制信号；调速模块，与所述空调面板电连接，用于接收所述脉冲控制信号；鼓风机，与所述调速模块电连接，以通过所述调速模块接收所述脉冲控制信号的占比，控制所述鼓风机两端的电压值。

本发明还提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序被设置为运行时执行所述汽车空调鼓风机的调速方法。

本发明还提供一种汽车空调鼓风机的调速系统，其包括处理器和存储器,所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现汽车空调鼓风机的调速方法。