[发明专利]一种自行车后拨链器有效

专利信息
申请号: 202110090497.0 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN112849330B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 钱海泽;麦玉泉 申请(专利权)人: 广东顺德顺泰智能运动器材有限公司
主分类号: B62M9/1244 分类号: B62M9/1244
代理公司: 北京市铭盾律师事务所 11763 代理人: 刘艳玲
地址: 528000 广东省佛山市顺德*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 后拨链器
【说明书】:

发明公开了一种自行车后拨链器,包括基座构件、可移动构件、链导向件,可移动构件内设置有阻力部件,阻力部件包括单向离合器、衬轴套以及转盘,单向离合器固定于可移动构件内,转盘转动连接于单向离合器内,转轴穿过转盘与衬轴套,衬轴套套设于转轴上,用于调节衬轴套松紧度的螺栓将衬轴套固定于转盘上。本发明实施例的自行车后拨链器通过衬轴套与转轴之间接触产生摩擦力,防止转轴反转,可防止链导向件上的链条掉链,提高后拨链器的可靠性。

技术领域

本发明涉及自行车拨链器领域,更具体的,涉及一种自行车后拨链器。

背景技术

随着人们生活水平的提高,人们越来越重视身体的健康,于是越来越多人 通过参加体育运动来锻炼自己的身体。其中自行车骑行是作为一种易入门、难 度低的体育运动项目,深受人们的喜爱。因此使得自行车行业蓬勃发展。为了 提高用户的使用体验,自行车厂商不断地优化改进自行车的功能与品质。

其中自行车的后拨链器是很重要的零件,其通过链导向件拨动自行车的链 条实现换挡。当自行车行驶在崎岖颠簸的路段时,链条会上下产生较大幅度的 摆动,进而拉动链导向件逆时针摆动,出现链条脱落的现象。

发明内容

为了克服现有技术中上述的缺陷,本发明实施例提出一种新型防掉链的自 行车后拨链器。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

本发明提供了一种自行车后拨链器,包括基座构件、可移动构件和链导向 件,所述基座构件适于安装在自行车车架上,所述可移动构件可移动地联接于 所述基座构件,所述链导向件通过连接转轴的第一端而连接于所述可移动构件, 所述链导向件相对于所述可移动构件绕所述转轴的轴线转动,所述可移动构件 内设置有阻力部件,所述阻力部件包括单向传动的离合器、衬轴套以及转盘,所述单向传动的离合器固定于所述可移动构件内,所述转盘设置为至少部分转 动连接于所述单向离合器内,所述转轴贯穿过所述转盘与所述衬轴套连接,其 中,所述衬轴套套设于所述转轴上的与所述第一端相对的第二端上,所且连接 于所述转盘从而对所述单向传动的离合器沿预定方向的运动施加摩擦力。

在本发明较佳的技术方案中,所述衬轴套包括套体以及调节片,所述套体 上开设有缺口,所述缺口的两侧均延伸有所述调节片,所述转轴的所述第二端 穿过所述套体,所述调节片设置在所述转盘上并与用于调节所述衬轴套松紧度 的螺栓接触。

在本发明较佳的技术方案中,所述转盘包括盘体、固定在所述盘体一侧的 圆筒以及固定在所述盘体另一侧的两个固定块,所述圆筒转动连接地设置在所 述单向传动的离合器内,所述转轴穿过所述圆筒,所述调节片设置于两个所述 固定块之间,所述螺栓穿过一所述固定块的螺孔而抵于所述调节片上。

在本发明较佳的技术方案中,所述可移动构件开设有凹槽,所述阻力部件 设置于所述凹槽内,其中,所述凹槽具有上凹槽部分和下凹槽部分,所述单向 传动的离合器被容纳并固定在所述下凹槽部分,所述衬轴套和所述转盘被容纳 在所述上凹槽部分。

在本发明较佳的技术方案中,所述可移动构件上固定有盖板,且所述盖板 将所述阻力部件密封于所述凹槽内。

在本发明较佳的技术方案中,所述自行车后拨链器还包括抵壳以及弹性件, 所述转轴的所述第一端穿过所述抵壳固定于所述链导向件上,所述弹性件套设 于所述转轴上,所述弹性件的一端固定于所述抵壳上,所述弹性件的另一端固 定于所述可移动构件上。

在本发明较佳的技术方案中,所述转轴包括具有所述第一端的第一部分和 具有所述第二端的第二部分,所述第一部分的直径大于所述第二部分的直径, 所述第一部分上开有环形槽,销钉的一端设置在所述环形槽内,所述销钉的另 一端固定在所述可移动构件内。

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