[发明专利]一种减震式充电桩用运输装置有效
申请号: | 202110091366.4 | 申请日: | 2021-01-23 |
公开(公告)号: | CN112830062B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 张中秋 | 申请(专利权)人: | 厦门深蓝动力科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/02 | 分类号: | B65D25/02;B65D85/68;B65D81/07;B65D25/10;B65D25/52;B65D25/04 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 饶富春 |
地址: | 361006 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 充电 运输 装置 | ||
本发明涉及充电桩运输技术领域,具体地说,涉及一种减震式充电桩用运输装置。其包括双层夹持式收纳装置,所述双层夹持式收纳装置包括活动盖、立柱和支撑座。本发明通过负压弹簧的弹力对充电桩形成负压力,以对其进行限位,然后使不规则的充电桩与活动盖和支撑座配合形一个规则的整体,从而解决在运输时不规则的充电桩不便于叠加的问题,进而降低充电桩在运输时的占用空间,另外通过设置的缓冲弹簧和缓冲板配合产生的弹力对运输过程中产生的晃动力进行缓冲,达到减震的目的。
技术领域
本发明涉及充电桩运输技术领域,具体地说,涉及一种减震式充电桩用运输装置。
背景技术
随着新能源的推广,电能被广泛使用,例如在汽车领域,通过电力驱动的汽车在路上也随处可见,而电力驱动的汽车需要通过充电桩进行充电,这样充电桩的安装数量也至关重要,但在充电桩安装过程中需要对其进行运输,有些地方运输路面较为颠簸,而充电桩的形状也不是规则的,因此在货车上放置时无法规则进行叠加,从而导致充电桩之间的缝隙较大,大大提高了占用空间,而且颠簸时对充电桩的磨损也非常大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减震式充电桩用运输装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,提供了一种减震式充电桩用运输装置,包括双层夹持式收纳装置,所述双层夹持式收纳装置至少包括:
活动盖,所述活动盖顶部的四个拐角处均开设有滑孔;
立柱,所述立柱设置在活动盖底部,并设置有四个与滑孔一一对应,所述活动盖与滑孔活动连接,所述立柱的顶部设有压盘,所述压盘的底部设有负压弹簧,所述负压弹簧与活动盖的顶面固定连接,以通过自身的弹力作用在立柱上,形成对充电桩限位的负压力;
支撑座,所述支撑座设置在活动盖底部,与其形成对充电桩进行夹持的夹持空腔,所述支撑座的底部设有缓冲板,所述缓冲板与支撑座之间固定连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧用于对支撑座进行减震。
作为本技术方案的进一步改进,所述支撑座的底部对应缓冲板顶部的位置开设有对缓冲弹簧进行收纳的缓冲槽,所述缓冲槽的中心位置设有活动球,所述活动球的底部耦合有活动支柱,活动支柱与缓冲板固定连接,以形成支撑力。
作为本技术方案的进一步改进,所述压盘和立柱之间设有丝杆,所述丝杆的外部螺纹连接有限位块。
作为本技术方案的进一步改进,所述支撑座的顶部开设有抽拉槽,且抽拉槽的一侧为镂空状态形成抽拉侧,所述抽拉槽的内部活动连接有抽拉座,所述抽拉座的底部沿长度方向开设有多个收纳槽,所述收纳槽内部滑动连接有滑块,所述滑块的底部转动连接有滚轮,且所述滑块的底部位于抽拉侧的背侧为锲形面。
作为本技术方案的进一步改进,所述滑块的顶部开设有连接孔,所述连接孔的内部固定连接连接弹簧,所述连接弹簧的顶部设有与连接孔滑动连接的连接柱,且连接柱与收纳槽内壁固定连接。
作为本技术方案的进一步改进,所述抽拉座位于抽拉侧的位置固定连接有连接板,所述支撑座对应连接板的一侧对称设有吸力件,并通过吸力件与连接板之间形成吸力,以对连接板进行固定。
作为本技术方案的进一步改进,所述支撑座的顶部设有隔板,万向轮位于抽拉侧的位置为镂空状态,所述活动盖的底部设有隔板,且隔板设置有两个,以形成插接空腔与所述支撑座顶部的隔板插接配合,另外所述活动盖和抽拉座均向相互靠近的一侧弯折。
作为本技术方案的进一步改进,所述抽拉座和活动盖相互靠近的一侧均设有弹性贴合件,所述弹性贴合件内部为中空结构,形成填充腔体,填充腔体内填充有可塑流体,另外所述弹性贴合件的两侧向相互靠近的一侧弯折。
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