[发明专利]一种汽车供油管路的高效补气装置

说明书

本发明公布了一种汽车供油管路的高效补气装置，包括箱体、转轴、发电筒、永磁盘和鼓风机，箱体的左侧两侧固接有第一连接管和第二连接管，转轴转动连接在箱体中，转轴上设有扇叶，发电筒中设有螺旋磁感线和往复丝干，往复丝杆和转轴固接，永磁盘滑动连接在发电筒中并与往复丝杆啮合，鼓风机通过螺旋磁感线供电，汽车在行驶的过程中，油箱中的汽油依次经过第一连接管、箱体和第二连接管进入到发动机中，流动的汽油驱动往复丝杆转动，从而永磁盘运动，进而使得螺旋磁感线产生感应电流，并对鼓风机供电，鼓风机将外界空气抽取并与汽油混合，从而使得汽油中携带更多的氧气，使得汽油的燃烧更加充分。

技术领域

本发明涉及汽车流体管路技术领域，具体涉及一种汽车供油管路的高效补气装置。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

汽油发动机工作时，油箱中的汽油输送到发动机的气缸中燃烧，通过燃烧将其中的化学能释放并转化为活塞运动的机械能，从而对外进行动力输出，汽油燃烧是否充分决定着汽车的油耗性能和环保性能，而燃烧是否充分又受制于氧气量是否充足，即外界输送的空气是否足够。

本装置可以有效提高外界空气的输送量，从而使得汽油在油缸中的燃烧更加充分，从而提高汽车的环保性和经济性。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种汽车供油管路的高效补气装置，本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种汽车供油管路的高效补气装置，包括箱体、转轴、发电筒、永磁盘和鼓风机；所述箱体的左右侧板上分别固接有第一连接管和第二连接管，第一连接管和第二连接管通过软管分别与油箱和发动机连接，所述转轴转动连接在箱体的前后侧板之间，箱体内的转轴上圆周均匀固接有扇叶，所述转轴的后端固接有往复丝杆，所述发电筒固接在箱体的后侧板外壁并将往复丝杆罩合在其内，发电筒的后侧板与箱体的后侧板外壁之间固接有环形的隔板，所述隔板的外壁固接有螺旋磁感线，所述永磁盘滑动连接在隔板的内腔，永磁盘的中心固接有往复螺纹套，所述往复丝杆啮合在往复螺纹套中，所述鼓风机固接在发电筒的左侧外壁，鼓风机的进口和出口分别固接有进风管和出风管，第一连接管的后侧固接有接头，所述接头内设有单向阀门，所述单向阀门允许气体通过的方向为指向第一连接管内腔的方向，所述出风管的头部与接头连接。

进一步地，所述箱体的前后侧板中心均固接有密封轴套，所述转轴的两端密封转动连接在密封轴套中。

进一步地，所述隔板的内壁圆周均匀设有导向槽，所述永磁盘的外周固接有与导向槽滑动连接的导向块。

进一步地，所述发电筒的后侧板外壁固接有机罩，所述机罩内固接有微型发电机，所述微型发电机的转子与发电筒的后侧板转动连接并伸入到发电筒内，所述转子的头部与往复丝杆的后端固接。

进一步地，所述机罩的左侧外壁固接有过滤筒，所述过滤筒的后侧敞口设置，过滤筒中沿从后向前的方向依次固接有第一过滤网和第二过滤网，所述第二过滤网的网眼孔径小于第一过滤网的网眼孔径，所述进风管的头部与过滤筒的前侧板连接。

进一步地，所述发电筒的右侧外壁固接有蓄电池，所述蓄电池通过螺旋磁感线和微型发电机充电。