[发明专利]一种应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：包括与万能试验机的上夹具固定连接的上固定座、用于固定套筒弱化结构件的固定块、通过螺纹连接方式固定设置在所述套筒弱化结构件上的螺杆、用于调节所述套筒弱化结构件的受力方向与水平面之间的倾斜角度的角度调节块、固定设置在所述万能试验机的工作台上的底座和设置在所述底座上用于对所述螺杆进行支撑的支撑座，所述角度调节块可拆卸地设置在所述上固定座上，所述固定块与所述上固定座连接，或者所述固定块与所述角度调节块连接，所述螺杆穿过所述套筒弱化结构件，且所述螺杆的两端部分别伸出到所述套筒弱化结构件的外部，所述支撑座分别支撑在所述螺杆的两端部的下方，每个所述支撑座均能够调节高度地设置在所述底座上。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：所述套筒弱化结构件正上方设置有弱化位置，所述固定块具有在安装时与所述上固定座或所述角度调节块相接触的安装面，所述弱化位置具有中心平面，所述中心平面垂直于所述安装面。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：当所述套筒弱化结构件垂直所述万能试验机的所述工作台受力时，所述角度调节块与所述上固定座分离，所述固定块与所述上固定座固定连接，支撑于所述螺杆的两端部的所述支撑座处于同一高度位置处。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：所述角度调节块具有一与水平面相倾斜设置的斜面，所述固定块具有在安装时与所述上固定座或所述角度调节块相接触的安装面，当所述套筒弱化结构件受力方向所述万能试验机的所述工作台所在平面倾斜相交时，所述角度调节块固定连接在所述上固定座上，所述固定块与所述角度调节块固定连接，且所述斜面与所述安装面相接触，支撑于所述螺杆的两端部的所述支撑座处于不同的高度位置处，两侧的所述支撑座的上端形成支撑所述螺杆的支撑面，所述支撑面与水平面之间的夹角与所述斜面与水平面之间的夹角相同。

5.根据权利要求4所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：所述角度调节块具有多种规格，各种规格的所述角度调节块的斜面与水平面之间的夹角不同。

6.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：每个所述支撑座均通过多个长螺栓可调高度地设置在所述底座上，每个所述支撑座上的多个所述长螺栓间隔均布设置，同一所述支撑座上的各个所述长螺栓旋入所述支撑座的长度均相同。

7.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：所述支撑座的上端部具有用于支撑所述螺杆的支撑部，所述支撑部的外轮廓面呈向上凸的弧形结构。

8.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：每个所述支撑座均能够调节高度地设置在一个所述底座上，每个所述底座上均设置有安装孔，所述安装孔为长圆孔。

9.根据权利要求1所述的应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验装置，其特征在于：所述静态试验装置还包括贴设在所述螺杆位于所述套筒弱化结构件的外部的部分上的一个或多个应变片，所述应变片对称设置在位于所述套筒弱化结构件两端的所述螺杆上。

10.一种应用于汽车套筒弱化结构件的静态试验方法，其特征在于：采用如权利要求1~9中任一项所述的静态试验装置进行试验，试验方法包括测试在设计扭矩作用下拧紧所述螺杆时所述螺杆承受的轴向载荷和/或弯曲力及扭力，通过万能试验机压缩所述螺杆以提供静压载荷，并分析不同扭矩下对拉脱所述套筒弱化结构件的最大载荷的影响。