[发明专利]风挡及具有其的轨道车辆

权利要求书

1.一种风挡，连接在相邻两个车体之间，其特征在于，包括：

安装框(10)，与所述车体的门框(1)连接；

折棚组件(20)，设置在所述安装框(10)上；

第一拉杆组件(30)，连接所述折棚组件(20)和所述车体，所述第一拉杆组件(30)限制所述折棚组件(20)在竖直方向上的位移；

所述风挡还包括连接所述折棚组件(20)和所述车体的旁承结构的第二拉杆组件(40)，所述第二拉杆组件(40)限制所述折棚组件(20)在水平方向上的位移，所述风挡包括布置在水平方向上的多个所述第二拉杆组件(40)，多个所述第二拉杆组件(40)在所述折棚组件(20)的长度方向和/或宽度方向上间隔设置；

所述第二拉杆组件(40)包括：

第二安装座(41)，与所述旁承结构固定连接；

第二拉杆(42)，连接所述第二安装座(41)和所述折棚组件(20)；

其中，所述第二拉杆(42)为金属杆，多个所述第二拉杆组件(40)相互之间成夹角地设置，两个所述第二拉杆(42)的第一端相互靠近地设置并位于所述折棚组件(20)的宽度方向上的中间位置，所述第二安装座(41)相对于所述第二拉杆(42)靠近所述车体的中部设置，位于所述车体同侧的两个所述第二拉杆组件(40)关于所述折棚组件(20)水平方向中心线上对称设置。

2.根据权利要求1所述的风挡，其特征在于，所述第一拉杆组件(30)包括：

第一拉杆(31)，所述第一拉杆(31)的第一端与所述折棚组件(20)固定连接，所述第一拉杆(31)沿所述折棚组件(20)的高度方向设置；

弹性件(32)，一端与所述第一拉杆(31)的第二端连接，另一端与所述车体连接。

3.根据权利要求2所述的风挡，其特征在于，所述第一拉杆组件(30)还包括调节结构(33)，所述调节结构(33)设置在所述弹性件(32)和所述车体之间，所述调节结构(33)能够调节所述折棚组件(20)在竖直方向上的高度。

4.根据权利要求3所述的风挡，其特征在于，所述调节结构(33)包括螺柱以及穿设在所述螺柱两端的螺杆，所述螺杆相对于所述螺柱可伸缩地设置。

5.根据权利要求3所述的风挡，其特征在于，所述第一拉杆组件(30)还包括第一安装座(34)，所述第一安装座(34)与所述门框(1)固定连接，所述调节结构(33)设置在所述第一安装座(34)和所述弹性件(32)之间。

6.根据权利要求1所述的风挡，其特征在于，所述风挡包括多个所述第一拉杆组件(30)，多个所述第一拉杆组件(30)在所述折棚组件(20)的长度方向和/或宽度方向上间隔设置。

7.根据权利要求1至6中任一项所述风挡，其特征在于，所述折棚组件(20)包括第一折棚(21)以及位于所述第一折棚(21)内侧的第二折棚(22)，所述第一折棚(21)与所述第二折棚(22)均与所述安装框(10)连接；所述安装框(10)包括第一框架(11)和第二框架(12)，所述第一折棚(21)与所述第一框架(11)连接，所述第二折棚(22)与所述第二框架(12)连接，所述第一框架(11)和所述第二框架(12)均与所述门框(1)连接。

8.一种轨道车辆，包括多个所述车体和连接相邻两个所述车体的风挡，其特征在于，所述风挡为权利要求1至7中任一项所述的风挡。