[发明专利]一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置

说明书

本发明公开了一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置，包括壳体、支撑块、定位筒和孔磨削组，所述壳体顶端的一侧设置有支撑块，所述壳体的底端设置有安装板。本发明通过设置有调节机构实现了便于调整磨削的位置，在孔磨削组对轴承座进行磨削时需要对轴承座进行调整位置，普通的装置需要手动进行调整，设置调节机构自动调整，当需要进行调整位置时，启动伺服电机转动，伺服电机转动带动螺杆进行转动，螺杆转动可使螺套得到一个推动的力，螺套因活动腔的限制可使螺套平直向前或向后进行活动，螺套带动支撑块进行活动，支撑块带动定位筒进行活动，定位筒将轴承座向前推动或向后拉回，从而提高了使用的效率。

技术领域

本发明涉及孔磨削装置技术领域，具体为一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置。

背景技术

随着科技的不断进步，我国的生产水平也在不断的提高，生产更加的自动化和精密，汽车使用的轴承座在加工时需要使用到孔磨削装置来对其进行加工，所以就会使用到专门的一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置；

但是市面上现有的孔磨削装置在进行使用时，不便于调整磨削的位置，使用效率较低，所以现开发出一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置，以解决上述背景技术中提出不便于调整磨削的位置，使用效率较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置，包括壳体、支撑块、定位筒和孔磨削组，所述壳体顶端的一侧设置有支撑块，且支撑块的顶端固定有定位筒，所述定位筒的内部固定有固定结构，所述壳体顶端的另一侧固定有孔磨削组，所述壳体内部的两侧均设置有安装结构，所述壳体的内部安装有调节机构，所述调节机构包括伺服电机、螺杆、活动腔和螺套，所述活动腔设置有壳体的内部，所述活动腔的内部安装有螺杆，且螺杆的一侧固定连接有伺服电机，所述螺杆的外部活动连接有螺套，所述壳体的底端设置有安装板。

优选的，所述螺杆通过伺服电机在活动腔的内部构成转动结构，所述螺套与螺杆之间构成螺纹连接。

优选的，所述安装结构包括安装槽、限位块、拉杆、拉手、限位弹簧、固定块和限位槽，所述安装槽均设置于壳体内部的两侧，所述固定块均固定于安装板顶端的两侧，所述固定块的一侧设置有限位槽，所述限位弹簧均固定于壳体内部的两侧，所述限位弹簧的一侧固定有限位块，所述限位弹簧的内部贯穿有拉杆，且拉杆的一侧固定有拉手。

优选的，所述固定块设置有两个，所述固定块关于安装板的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述固定结构包括防滑垫、固定板、固定弹簧和导向块，所述固定弹簧固定于定位筒的一侧，所述固定弹簧的一侧固定有固定板，且固定板的一侧固定有防滑垫，所述固定弹簧的内部贯穿有导向块。

优选的，所述固定弹簧设置有若干个，若干个所述固定弹簧在定位筒的一侧呈等间距排列。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该车体零部件加工用具有定位结构的轴承座孔磨削装置不仅实现了便于调整磨削的位置，提高了使用的效率，也同时实现了便于安装，提高了使用的便捷性和便于固定轴承座，提高了使用的稳定性；

（1）通过设置有调节机构实现了便于调整磨削的位置，在孔磨削组对轴承座进行磨削时需要对轴承座进行调整位置，普通的装置需要手动进行调整，设置调节机构自动调整，当需要进行调整位置时，启动伺服电机转动，伺服电机转动带动螺杆进行转动，螺杆转动可使螺套得到一个推动的力，螺套因活动腔的限制可使螺套平直向前或向后进行活动，螺套带动支撑块进行活动，支撑块带动定位筒进行活动，定位筒将轴承座向前推动或向后拉回，从而提高了使用的效率；