[发明专利]一种铁路重力平衡式超高检测装置及其使用方法

权利要求书

1.一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：包括检测车（1），所述检测车（1）可在轨道（2）上移动，所述检测车（1）的顶部左侧位于左侧轨道（2）正上方的部位设置有第一超高检测棱镜（3），所述检测车（1）的顶部右侧位于右侧轨道（2）正上方的部位设置有第二超高检测棱镜（4），所述检测车（1）上位于第一超高检测棱镜（3）与第二超高检测棱镜（4）之间的中心位置设置有超高检测器（5）；

所述超高检测器（5）包括变速箱支撑板（51）、变速箱（52）、平衡块（53）、转盘（54）与指针（55），所述变速箱支撑板（51）的底部与检测车（1）连接，所述变速箱（52）设置在变速箱支撑板（51）的背面，所述平衡块（53）设置在变速箱（52）的背面，所述转盘（54）设置在变速箱支撑板（51）的正面；

所述变速箱（52）的内部设置有第一连接轴（501）、第二连接轴（502）与第三连接轴（503），所述第一连接轴（501）的一端穿过变速箱（52）后与平衡块（53）连接，所述第一连接轴（501）的另一端与变速箱（52）连接，所述第一连接轴（501）的外壁上套装有第一齿轮（504），所述第二连接轴（502）的两端均与变速箱（52）连接，所述第二连接轴（502）的外壁上套装有第二齿轮（505）与第三齿轮（506），所述第二齿轮（505）与第一齿轮（504）相啮合，所述第三连接轴（503）的一端穿过变速箱（52）后与指针（55）连接，所述第三连接轴（503）的另一端与变速箱（52）连接，所述第三连接轴（503）的外壁上套装有与第三齿轮（506）相啮合的第四齿轮（507）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述变速箱（52）包括变速箱盖板（521）、变速箱侧板（522）与变速箱背板（523），所述变速箱盖板（521）与变速箱支撑板（51）的顶部连接，所述变速箱侧板（522）与变速箱背板（523）均设置在变速箱盖板（521）的底部，所述变速箱侧板（522）位于变速箱支撑板（51）、变速箱背板（523）之间，所述变速箱侧板（522）的底部设置有变速箱底板。

3.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述平衡块（53）呈双肾状，所述平衡块（53）包括左肾板、右肾板与连接板，所述连接板的左右两侧分别与左肾板、右肾板连接，所述连接板与第一连接轴（501）连接，所述左肾板、右肾板上均设置有水平气泡（531）。

4.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述第一齿轮（504）与第二齿轮（505）的齿数比为100∶20，所述第三齿轮（506）与第四齿轮（507）的齿数比106∶20。

5.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述第一连接轴（501）、第二连接轴（502）与第三连接轴（503）的外壁上均设置有数量为两个的轴承，所述轴承与变速箱（52）的内壁连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述转盘（54）包括表盘套（541）与刻度盘（542），所述刻度盘（542）与表盘套（541）的内壁连接，所述表盘套（541）上设置有透明防护罩（543）。

7.根据权利要求6所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述变速箱支撑板（51）的左右两侧均设置有螺纹孔（511），所述螺纹孔（511）内依次设置有波珠定位螺丝（512）、调节螺栓（513），所述波珠定位螺丝（51）的一端与调节螺栓（513）连接，所述表盘套（541）的外壁上沿圆周方向设置有限位槽（544），所述波珠定位螺丝（512）的另一端位于限位槽（544）内。

8.根据权利要求1所述的一种铁路重力平衡式超高检测装置，其特征在于：所述变速箱支撑板（51）上设置有安装槽，所述转盘（54）插装在安装槽内。