[发明专利]汽车颗粒捕集器的再生策略和系统

权利要求书

1.一种汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，包括：

将汽车颗粒捕集器内碳载量的数量分为三个级别，包括：

碳载量的数量小于等于预设第一阈值，碳载量的数量大于预设第一阈值且小于等于预设第二阈值和碳载量的数量大于预设第二阈值，所述第二阈值为满载量；

当碳载量的数量大于预设第一阈值且小于等于预设第二阈值时，若判断汽车颗粒捕集器内的温度满足再生温度条件，则执行再生动作；

若汽车颗粒捕集器内碳载量的数量满足再生数量条件且汽车颗粒捕集器内的温度不满足再生温度条件，则向发动机发送主动热机请求，减小点火提前角，使温度满足再生温度条件，若车辆实际状态满足再生条件，则汽车颗粒捕集器执行再生动作，所述再生数量条件为：当碳载量到达或超过所述第二阈值时为满足再生数量条件。

2.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，

向发动机发送主动热机请求，减小点火提前角后，发动机控制模块向混动控制模块发送发动机运行且断油指令，混动控制模块判断车辆实际状态是否满足再生条件。

3.根据权利要求2所述的汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，

车辆实际状态至少包括：车辆实际运行状态和电池荷电状态。

4.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，

当碳载量的数量小于等于预设第一阈值时，不执行再生动作。

5.根据权利要求1所述的汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，

当碳载量的数量大于预设第二阈值时，若判断汽车颗粒捕集器内的温度满足再生温度条件，则执行再生动作。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车颗粒捕集器的再生策略，其特征在于，

汽车颗粒捕集器执行再生动作期间，发动机控制模块持续判断再生动作是否完成，若再生动作完成，发动机控制模块不再向混动控制模块发送发动机运行且断油指令。

7.一种汽车颗粒捕集器的再生系统，其特征在于，包括：

发动机控制模块、发动机、混动控制模块和汽车颗粒捕集器；

将汽车颗粒捕集器内碳载量的数量分为三个级别，包括：

碳载量的数量小于等于预设第一阈值，碳载量的数量大于预设第一阈值且小于等于预设第二阈值和碳载量的数量大于预设第二阈值，所述第二阈值为满载量；

当碳载量的数量大于预设第一阈值且小于等于预设第二阈值时，若判断汽车颗粒捕集器内的温度满足再生温度条件，则执行再生动作；

若汽车颗粒捕集器内碳载量的数量满足再生数量条件且汽车颗粒捕集器内的温度不满足再生温度条件，则向发动机发送主动热机请求，减小点火提前角，使温度满足再生温度条件，发动机控制模块向混动控制模块发送发动机运行且断油指令，混动控制模块判断车辆实际状态是否满足再生条件，若车辆实际状态满足再生条件，则汽车颗粒捕集器执行再生动作，所述再生数量条件为：当碳载量到达或超过所述第二阈值时为满足再生数量条件。

8.根据权利要求7所述的汽车颗粒捕集器的再生系统，其特征在于，

当碳载量的数量小于等于预设第一阈值时，不执行再生动作；

当碳载量的数量大于预设第二阈值时，若判断汽车颗粒捕集器内的温度满足再生温度条件，则执行再生动作。